葡萄牙老城_葡萄牙古城堡

1.郑和下西洋追求什么样的精神财富？

2.英格兰属于哪个洲英格兰是哪个洲

3.欧洲著名旅游景点

4.好玩又不贵的沿海城市有哪几个？可以说说吗？

5.从广州出发想到附近的一个可以看海的城市，求大神们推荐一个好去处…

智利地势狭长，从北部的沙漠地带到南端的冰川极地型地带，景色各具特点。由于各地风光、气候不同，任何时候去，都有观光的佳境。著名的旅游景点有北部港城阿里卡一带、“世界旱极”、阿塔卡马沙漠的奇特景观、美丽的首都圣地亚哥、神秘的复活节岛以及远离人类生活的火地岛等。

智利最值得游览的地区，首推最南端的Patagonja地方，在Fjord的海湾，被认为有3万个以上的岛屿，有不少数量的海豹、海狗、企鹅等生存于此，夏季夜晚在原野上有兔子、孤狸、鼬鼠在嬉戏，是一个不受人间污染的仙境。

月谷(Valle de Luna)

其次值得游览的地方，为北部Atacama沙漠中被称为「月谷」（Valle de Luna）的地方，拥有硫黄、铜、页盐等地下的干涸湖底，常呈现出干、绿、白、黄各种颜色，有如月亮表面的火山口，县延不断。这是因为古时海底火山而隆起，形成被称为Salar的盐质沙漠。到此都以大绿洲、Calama市为据点。

San Peter村

另位于San Peter de Atacama村，存放着1500年代征服者的木乃伊的博物馆，也不可错过。名列第三的游览地区为南部的湖泊地带，这里有如一幅由火山、湖泊所组成的图画。有「瑞士乡」之称。

圣地亚哥(SANTIO)

干季期间的夏季（12～3月）是适合观光的季节。夏季期间，早上到11:00 以前都会冷，傍晚到19:00后又会变冷，要到21:00天才会黑。市区主要的游览地区 ，有 Hipico场、历史博物馆。展示有关阿拉乌卡诺族的资料等。还有Providencia市场、建于西班牙殖民地时代的San Francisco教堂及大教堂、总统官邸、现代美术馆、Santa Lucia山丘，Cristobal山丘、智利大学等，参观这些地方需耍3小 时， 市区有观光巴士。也可以走一段再搭出租车、巴士、地下铁游览。参观近郊的Undraga葡萄园及以陶瓷闻名的Pomaire村的活动。另有安地斯山中海拔3，000公尺的滑雪场，及参观面临太平洋的美丽城市 Valparaiso及南美的游乐地Vina del Mar。 机场到圣地亚哥市约20公里，有巴士、出租车可到。出租车分成机场出租车及普通出租车两种，费用不一样。两种出租车都要给少数小费。

第四是复活节岛，该岛以大石头人之谜而闻名。岛上有很多巨大的石头人，奇形怪状，相传很久以前就有了这些大石头人，在这个四面环海的孤岛上，这些巨石是怎样运上来的？是以什么为原型雕刻的？是怎么雕刻出来的？这些都成了现在不解的谜。除此之外，在岛上还可观看当地伯西尼亚人的舞蹈表演等。去此岛要坐5个小时的飞机，小费也比其他景点贵一倍。

一 、首 都 圣 地 亚 哥

圣地亚哥市位于智利中部，首都大区面积15718平方公里，南北长35 公里，东西宽40公里，海拔556米，东望安第斯山脉，西靠海岸山脉，是智利经济、政治、文化和交通中心，人口约580万，占全国人口的39.4％。气候宜人，夏季干燥温和，冬季凉爽多雨，驱车出城，40分钟就可上山滑雪,约2小时又可到海边休息。所以圣地亚哥虽是世界最南端的首都，游人却络绎不绝，世界各主要航空公司均有航班抵离，与各地联系便利。

圣地亚哥市建于1541年2月12日。西班牙殖民者彼德罗·得拉·瓦尔迪维亚从市中心的圣卢西亚小山开始建城，经过450多年的变迁，逐步将圣地亚哥市建成一个中等规模的现代化美丽的都市。解放者奥希金思大街横串东西，泛美公路纵贯南北，具有西班牙风格的古老建筑与现代化的高大楼房交错相映。市中心的八个街区集中了主要机关和金融商业机构，白天车水马龙、夜间灯火辉煌，呈现一片生气勃勃的繁荣景象。中央广场周围，市、大教堂、中央邮局和国家历史博物馆等建筑鹤立。位于宪法广场南侧的总统府－－莫内达宫庄严肃穆，象征着的权威。始建于1784年，于1805年竣工启用，是西班牙统治末期在其殖民地兴建的最大建筑，具有浓郁的新古典主义风格。13年军事时曾遭严重破坏，后照原样修复。现为总统府、内政部、总统府秘书部和第一夫人办公室所在地。自1932年以来，每隔48小时，上午10点至10点半，总统府卫队举行威武雄壮的换岗仪式，成为当地居民和国内外游客观览的一个固定节目。

城市近一、二十年的发展特别迅速，四周的贫民窟逐渐被简易楼房所取代，而沿着肯尼迪大街两侧兴建了一栋栋富人居住的漂亮住宅和南北三条地铁线也给首都的面貌增添了不少光彩。

海拔860米的圣克里斯托瓦尔山是大都会公园，面积712公顷，设有动物园、文化之家、游泳池等游览场所。乘电缆车或驱车登山俯瞰，全城景色尽收眼帘。山顶耸立的圣母塑像，高14米，重36.5吨，成为圣地亚哥的主要标志。此外，城内大小街心花园遍及各区，再加上私人庭院的花草树丛点缀，显得满城春色。

圣地亚哥大区集中了全国一半以上的加工工业，其中以纺织、服装、食品、酿酒、机械和冶金工业为主。大区国内生产总值占全国的41.5％。郊区土地肥沃，物产丰富，除农牧业外，盛产葡萄、苹果等各种水果。

城市不断发展，面目日益更新，但也带来了世界现代都市的通病：污染越见严重。冬季城市常被一层烟雾所笼罩，安第斯雪山的壮观景色不再轻易得见，市民抱怨城区空气污染令人难以忍受。不得不取限制车辆行驶的紧急措施，但总是收效甚微。

圣地亚哥是个多元化的城市，但更为重要的是在这里旅行是绝对安全的：便利的地铁交通网络、美食的聚集地、现代化的购物中心、优良的基础设施和先进的工程施工为此做了保障。圣地亚哥也是召开各种会议的首选城市，在这里不仅可以领略到智利南部和北部的风景，而且也可以体验到近郊海滨风景或几公里外山区的景色。

由于圣地亚哥地处安第斯山脚下，所以只需要花费不到1个小时的路程就可以享受到雪地运动的无穷乐趣。它的另外一个特色是当北半球处在夏季时，这里却是滑雪运动爱好者的天堂。一年四季都是运动旺季，这里的山上可以进行长途跋涉、攀岩、跳伞、骑马等等。此外，在附近的卡洪·德尔·马伊波峡谷，还可以在变化无穷的山脉景色中练习漂流和划皮艇。

除这些迷人的景色之外，还可以品尝到那些生长在横向峡谷之中肥沃土地上的各种作物，尤其是葡萄酒。品尝美酒的同时，游客可根据设计路线或者随意地去游遍所有的葡萄园、酿酒厂、老板的家和当地的博物馆。对于那些热爱海滩的人们，沿公路大概走1个半小时，就可以在太平洋海岸尽情享受舒适、放松的温泉了。在被称为“海的葡萄园”的维尼亚德马尔这样一个比较传统的城市，却有着丰富的夜生活、热闹非凡的俱乐部等。维尼亚德马尔城紧邻瓦尔帕莱索港。四周环山，这里大都是19世纪依山而建的建筑，而且还依然在使用。

当然也有更为安静的海滨温泉浴场，比如黑岛，虽然这里的浴场比较温和，但并不因此就失去了它的韵味。在卡恰瓜和萨帕亚尔浴场，不小心会看到在悠闲垂钓的渔民们，正是他们给了智利人民对海洋传统的信仰。

由于圣地亚哥地处安第斯山脚下，所以只需要花费不到1个小时的路程就可以享受到雪地运动的无穷乐趣。它的另外一个特色是当北半球处在夏季时，这里却是滑雪运动爱好者的天堂。一年四季都是运动旺季，这里的山上可以进行长途跋涉、攀岩、跳伞、骑马等等。此外，在附近的卡洪·德尔·马伊波峡谷，还可以在变化无穷的山脉景色中练习漂流和划皮艇。

二、瓦 尔 帕 莱 索 市

瓦尔帕莱索市（VALPARAISO）是智利议在地，也是第五大区的首府。位于太平洋瓦尔帕莱索海湾南端，距首都圣地亚哥119公里。该市东部和南部为海岸山脉。城市宛如一轮明月镶嵌在大海与高山间八平方公里的狭长地带上。目前，该市人口有28万多。

瓦尔帕莱索在西班牙文中意思是"天堂谷地"。由西班牙殖民者修建的，至今已有350多年的历史，城内的建筑、街道依然遗留着殖民时期的痕迹。在瓦市漫长的历史中也记载了许多痛苦的经历，特别是1905年的地震几乎将瓦市夷为平地。

瓦市地理位置优越，是智最早的贸易港口。巴拿马运河开通前，瓦市可与美国旧金山相媲美，有"智利门户"之称。目前，瓦市仍然是智重要的港口之一，有2000多米长的泊位，年吞吐能力为300多万吨，占全国吞吐量近四分之一。开阔的港湾，现代化的装卸设备，繁忙的劳动景象，既是智对外经济发展的象征，也是瓦市人民的骄傲。

由圣地亚哥市的玛波秋站搭火车到此约3小时，坐高速巴士，沿高速公路行驶，1小时30分便可抵达。个人旅行时，可搭火车到乡村游览。到法耳巴拉索的市街游览，搭缆车和徒步是最好的方式，沿海湾南下，可看到离市区15公里的美丽海湾、Laguna Verde，南连接着宁静海岸Algarrobo。搭夜间游览船，可欣赏被称为「南太平洋上的珍珠」法耳巴拉索夜景。

三、维 尼 亚 德 尔 马 市

维尼亚德尔马 (VINA DEL MAR) 市，始建于1875年，南与智利第一大港瓦尔帕莱索市连接，人口约30.3万。　维尼亚德尔马，西班牙文意为"海上葡萄园"，气候宜人，景色秀丽，享有"花园之城" 的美誉。市内花团锦簇，绿树成荫；海边，高楼林立，碧海漪涟。色彩鲜艳的"花草时钟"堪称独特一景，乘坐古色青铜马车在窈窕多姿的维市兜游，颇有一番优雅的诗意。

维市是南美洲太平洋沿岸的著名旅游城市，海滩平坦细匀，游览设施齐全，每年要接待十几万国内外旅游者，许多阿根廷人常常驱车穿越安第斯山来到这里欢度周末。从耸立海边的望海楼举目远眺，可饱尝汹涌澎湃的太平洋景色。场，被誉为"蒙的卡罗"，全年开放。依山而建的露天剧场可容纳万名观众，每年举行高水平的国际歌咏比赛，更为该市增添生气。古老的卡拉斯科庄园，被市辟为"文化之家"，法国著名雕塑家罗丹的作品－－英雄纪念碑与其翘首相望。每到旅游旺季，剧院、、酒吧和夜总会人满为患，以海鲜佳肴为特色的餐馆时常座无虚席。

由圣地亚哥搭电车到这里，需三小时左右，从法耳巴拉索到这，有巴士或出租车可到约需30分钟。在夏夜，打扮得很美丽的男男女女会沈醉在睹场豪华的气氛，及户外音乐堂中的音乐，自有乐趣。在高地上全部以中世纪豪华建筑风貌出现的Cerro Castil1o，一定不可错过。北侧有Ester Marga 的河口，渡过河口后就可看到Vina最著名的，Vina的海岸线很长，白沙滩连绵不断，常挤满享受海水浴及滑水的旅客，由于寒流影响，水温稍低。

四、达塞雷纳城

从圣地亚哥出发，驾车5个小时或者乘飞机1小时，就可到达塞雷纳城，它是北方地区人口的聚居地。这座城市中，无数的海滩与神秘的埃尔基大峡谷完美和谐地拼成了一幅美妙的图画。在埃尔基峡谷，生产一种叫做Pisco的葡萄汁，由于其优良的品质和口感而成为智利的特色产品。

五、安托法加斯塔城

从圣地亚哥向北，大概坐两个小时的飞机就到阿塔卡马地区。这里有安托法加斯塔城，是北方人口最密集的城市，也是智利最主要的矿藏港口，是主要的铜矿产地。再往内陆就是阿塔卡马沙漠了。可以说这里有大自然鬼斧神工地塑造的智利最迷人的景致：宽广壮丽的盐碱地、永恒的雪火山和蕴藏丰富物种的湖泊。在这广袤的沙漠里，却会找到一些风景秀美的小村落，这里的人们在绿洲的环绕和流水的滋养下，还依然保存着土著文化和千年的习俗。要到这里旅行必须经过卡拉马城，它位于阿塔卡马城215公里处，从圣地亚哥坐飞机需要两个小时。

六、圣佩德罗德阿塔卡马　

阿塔卡马地区的首府是圣佩德罗德阿塔卡马，这是个极富魅力的城市，用土坯垒成的房子，不要小瞧这样的房子，里面的设施可是一流的、相当齐全的。开车1小时就可以从卡拉马城到达这里。游客还可以在月亮谷中欣赏那美丽的落日以及那迷人的盐渗透侵蚀而形成的天然雕塑。太阳落山后，火山山峰在周围描绘出奇异的图案，形成了月亮景色。去参观一下那些建于12世纪的防御城堡、Lepech神父考古博物馆或者去亲身体会那些风景如画的绿洲。

七、伊基克

继续沿海岸北行，就到了伊基克，它位于安托法加斯塔城492公里的地方，从圣地亚哥坐飞机需要两个半小时。借助于其广阔的海岸和特有的免税区，这个城市的经济发展相当迅猛。这里的另一个奇观是它的老城区依然可见的历史。过去这个城市曾因盛产硝石而达到经济发展顶峰，后来硝石突然被化学技术所替代，工艺逐渐消失，留给这些城镇的是一些能够证明过去辉煌的幻影。

八、阿里卡

智利的最北部是阿里卡，它距离伊基克307公里或者从圣地亚哥坐3个半小时的飞机可以到达。得益于这个城市得天独厚的边界位置，可以同时去游览秘鲁和玻利维亚两个国家。在位于阿里卡郊区的阿萨帕峡谷可以领略到迷人的考古之旅。在这一地区的海岸附近，曾发掘出了最令人惊叹的文化古迹：琴巧罗木乃伊，这是世界上最为古老的木乃伊。这些木乃伊和1万年以来的其他古迹都被收藏在圣·米盖尔·德·阿萨帕考古博物馆中，它距离阿里卡14公里。要想游览高原地区，从阿里卡出发也是一个很好的选择。这里有平均海拔为4000米的地形平坦的高原，种类繁多的动物、湖泊、温泉、雪火山以及有着悠久传统的艾马拉文化的迷人的小村镇。有的村子里还保留着16世纪的教堂，这应该是西班牙殖民统治所留下的宗教财富的一部分。

九、普恩塔·阿莱那斯城

游览巴塔哥尼亚南方的一个很好的出发点是普恩塔·阿莱那斯城，从圣地亚哥到达这里大概需要4个半小时的飞行。从普恩塔·阿莱那斯城到麦哲伦海峡可以去看看企鹅。弗尔特斯布尔奈斯是智利1843年在极地建立的第一块飞地。还有当地特有的修剪羊毛的庄园。当然在这里也可以乘做舰艇来参观冰川、比格运河、火地岛或者去威廉姆斯港看看，它是人类所能居住的最南端。

市区观光只需3小时，夏季为12月到2月，很短暂。在一天中就可看到四季的变化。太阳普照时就有如夏季，阴天时就会下雨，甚而下雪，有时会刮阵风，所以要准备帽子、防寒衣物、耐水性强的鞋子。州内有六座国家公园，值得一览。由芬达．亚雷那斯到南极要花4天的时间，Drake海峡风雨很强，夏季好一点。

十、春卡拉

从阿里卡继续开车前行3个小时，就到了春卡拉，它位于拉乌卡国家公园内，是世界最高的湖，已成为智原的标志物。这里是最理想的观察鸟类的区域，野鸭、弗拉门哥斯鸟以及小羊驼和原驼等。景点览胜

十一、复活节岛

在烟波浩淼的南太平洋上，有一个面积仅117平方公里的小岛——智利的复活节岛。它以神秘的巨石人像、“会说话的木板”和奇异的风情吸引着无数游人。每年的复活节都会使这个面积不大的小岛活跃起来，每年的复活节是4月20日，那些喜爱旅游的人们可以到复活节岛一边过复活节一边感受小岛的美丽。

复活节岛北部的阿纳凯是全岛最富魅力的景点，除一排威武的“莫埃”石像外，一片金**的沙滩又长又宽；岸上的棕榈树林青翠茂密。攀上全岛最高点，海拔507米的特雷瓦卡山顶，极目远眺，岛上的大小火山和四周的石像尽收眼底，浩瀚的太平洋与蓝天浑然一体，令人心旷神怡。从山上下来不远便是著名的“七尊莫埃”景点。据传，它是一个毛利巫师的7个儿子等待欧图·玛图阿王到来的地方。“达海”是全岛保存最完好的“莫埃”石像群。每当傍晚，人们步行到这里观看日落，霞光映红半边天，巨大的石像被衬托出永恒的剪影。

复活节岛是地球上最孤独的一个岛屿。这个三角形小岛位于东太平洋，它离太平洋上的其他岛屿也相当遥远，离它最近的有人居住的岛屿是皮特克恩岛，远在西边2000公里处。迟至1722年4月5日，该岛的原居民才与外界有了接触，那是由荷兰航海家雅可布·洛加文率领的一支114人的3艘战舰。洛加文发现它的时候，在海图上用墨笔记下了一个点，在旁边写上“复活节岛”，因为这一天正好是基督教的复活节。从此该岛以“复活节岛”为人所知。但是现在人类学界一般将它叫做拉帕努伊岛，这是19世纪中叶波利尼西亚人对它的称呼；岛上原居民被称做拉帕努，他们讲的方言被称做拉帕努伊语。

令人惊讶的是，复活节岛的居民称自己居住的地方为“世界的肚脐”。这种叫法，一开始人们并不理解，直到后来航天飞机上的宇航员从高空鸟瞰地球时，才发现这种叫法完全没错——复活节岛孤悬在浩瀚的太平洋上，确实跟一个小小的“肚脐”一模一样。但这个“世界的肚脐”未必指全岛，可能仅指岛上的火山口，那就没什么神秘之处了。而且据语言学家W·邱吉尔的考证，这个称呼的准确含意可能是“大地的尽头”。

不过复活节岛的确有很多奇怪的地方。它位于南纬27度，属亚热带，气候相当暖和。它是在大约100万年前海底的3座火山喷发形成的。火山灰是有利于种植的富饶土壤。在理论上，它应该和其他波利尼西亚人的岛屿一样，是个天堂乐园。但是，洛加文对它的第一印象却是一个荒岛：“我们起初从远距离观察，把复活节岛设想成了一块沙地；这是由于我们将枯萎的野草或其他枯干、烧焦的植物都当成了沙土，因为它的荒凉的外表只给我们特别贫瘠的印象。”然而，大批被当地人称为莫埃的巨大石像就是诞生在这块贫瘠、落后的土地上的。

由圣地亚哥搭机前往，约需5小时30分。岛上没有公共的交通工 具，可利用饭店的小型巴士。岛上的夏季气温为25～27度，盛冬的7、8月为17～20度。抵达机场后，机场外有私人经营的吉普车向旅客招榄生意。特产品有Longo Longo文字板、长耳族的面具、巨大石像、贝壳饰品，价格都很昂贵。他们较欢迎以鞋子来换物品。

十二、帕伊乃塔国家公园

在这个生物圈世界保留地里可以看到巨大的塔及岩石和花岗岩的牛角，正是这些使得这个国家公园世界闻名。美丽的湖泊、湿地和冰川伴随着这些美好的景色旅程，这里拥有智利最为丰富的动物群种。帕伊乃塔国家公园有全世界最知名的漂流路线之一，当然在这里也可以开车或者骑马来享受这独特而优美的极地景色。在到达帕伊乃塔国家公园之前首先要来到纳塔雷斯港，它距离普恩塔·阿莱那斯城有3小时的路程，从这里到达帕伊乃塔国家公园还要再开车走3小时。从纳塔雷斯港还可以再进行一些短途旅行，比如去米罗顿山洞。就是在这个神奇的岩洞里人们发现了史前动物的遗迹。除此以外，还可以去巴塔哥尼亚众多景点中的塞拉纳和巴尔马塞塔冰川航行。

十三、巴利亚里卡湖泊浴场

距离特木科城112公里的地方是普孔和巴利亚里卡湖泊浴场。在以相同名字命名的湖的两岸聚集了被它迷人的海滩、舒适的酒店、游艺俱乐部、热闹非凡的夜生活以及最丰富的短途周边游览所吸引的游客们。参观国家公园、在特兰古拉河漂流或者在巴利亚里卡火山冬季中心滑雪。这里对于爱好运动、冒险、大自然和钓鱼的人们来说简直就是天堂。这些城市周围共有12条河流和湖泊。在湖泊和火山区的南端，呈现在这里的是人类的另外一些奇观，这里的建筑和美食有力地证明了德国人的迁入。在沿海城市中，美丽的巴尔的维亚城是比较突出的。它位于距离普孔145公里或者离圣地亚哥两小时飞机路程的地方。巴尔的维亚城贯穿卡耶卡耶河及其周围地区，来到这里的人们甚至可以欣赏到古代西班牙人所描述的迷人景色。除了普耶乌埃等风景秀丽的国家公园和有趣的河流外，距离巴尔的维亚城210公里，从圣地亚哥飞行两小时即可到达蒙特港，这又是旅游的理想场所，在风景如画的安尔赫尔莫品尝当地的特色食品。

十四、胡安费尔南德斯群岛

虽然不像复活节岛那样世界闻名，但胡安费尔南德斯群岛却是非常有特色的地方。到这个群岛大概需要坐两个多小时的飞机。它由3个部分组成：罗宾森·格鲁索，圣格拉拉和阿莱汉德罗塞尔基科。第一个岛的名字是从阿莱汉德罗·塞尔基科的海难故事而来的，它被丹尼尔·狄福收集在其《鲁滨逊漂流记》中。这个岛屿还被认为是地球生物圈的处女地。

十五、巴尔马塞塔

巴尔马塞塔位于科伊阿伊凯城55公里，它是开发这些美丽景致和参观圣拉法尔湖泊国家公园圣帕雷丁冰川的控制中心。去游览国家公园可以乘坐舰艇，同时在震耳欲聋的冰块的坠落声中欣赏那令人惊叹的景色。巴塔哥尼亚地区可以被称为一个真正的天堂：茂密的原始森林、在湖泊和河流垂钓的优越环境。这里同样也是体育和探险爱好者的偏爱之地，也可以在世界闻名的弗塔雷乌夫河和贝克河里漂流或划皮艇。

十六、阿塔卡马沙漠

除了天然的荒芜外，在整个历史长河中，它所拥有的绿洲都曾经是生命的源泉，这些绿洲是惟一可以种植作物的地方，也正是这些绿洲孕育了风景如画的村庄——比卡和马蒂亚。除此以外，在迪拉那节中的宗教游行，是为了纪念一位印加公主而举行的，她想尽办法逃出了殖民者的魔掌，并躲进了沙漠中的塔马鲁科森林。

郑和下西洋追求什么样的精神财富？

马斯喀特

马斯喀特位于巴提奈地区东南的阿曼湾平原，人口 119.1万， 其中本国人口 46万，外籍常住人口 73.1万。自10年卡布斯苏丹登基以来， 经过40多年的发展建设，马斯喀特市发生了翻天覆地的变化，区域从马斯 喀特老城扩展到西卜，长达48公里，市政规划有序，雏整齐，绿化美观， 建筑富有民族特色。市内拥有距今400多年历史的著名的贾拉里古城堡等 名胜古迹，还有卡布斯大学、卡布斯体育中心、卡布斯医院、布斯坦 宫饭店等。马斯喀特已成为阿曼政治、经济、文化和商业中心。

尼兹瓦

尼兹瓦(NIZWA），乃是阿曼苏丹国的古城，内阿曼(0MAN）地区的首府，在马斯喀特（Mascat）以西约l30公里的地方，即绿山（Jebel at Akildar）西南麓的草原上，海拔为580米。

尼兹瓦，约当公元8世纪至16世纪时，曾是阿曼戈兰迪王朝（Ghuolallddis）第一教长国和第二教长国的首都。10世纪初，阿曼亚里巴王朝（Yalibi），一度定都于此。建有阿拉伯半岛上最大的圆城堡。城堡花十二年时间建成，高为24.5米，直径36.6米，有七道大门，以地下室为监狱，城内有供水系统，是用来抵抗葡萄牙人（PortugalS）入侵的防御措施。后在公元l9l3年至l955年期间，于此建立过“阿曼伊斯兰教长国”，展开了与英国殖民主义者的斗争。并于l955年并入以马斯喀特为首都的“阿曼苏丹国”（Sultanate of Oman），属在阿曼九个地区之一的“内地”，尼兹瓦即其首都。

萨拉拉

萨拉拉(SALALA）阿曼南部城市。濒临阿拉伯海。为佐法尔历史名城，古代以盛产乳香闻名，13世纪马可波罗称之为繁荣的城市。萨拉拉的植被丰富和茂盛，沿着沙质的海滩蔓延，内陆有有茂密的椰林和香蕉园，尽管萨拉拉地处热带，但由于有季风的影响，这里泉水处处、绿意盎然，生产的作物有椰子木瓜、芭蕉等，并到处可见到棕榈树和肥沃的农田。萨拉拉是阿拉伯半岛上唯一有季风的地方。萨拉拉是一座历史古城，古代乳香之路的一些城市已经被岁月所埋没，但这里已经成为主要的游览胜地。其他值得游览的地方还有哈法市场（Hafah Souq）一个著名的、以香料交易为主的市场。此外，萨拉拉海滩也是一处非常值得游览的地方。

英格兰属于哪个洲英格兰是哪个洲

郑和是维护和平的勇士，是倒在征途的英雄。他的生命之帆塑成一座丰碑，耸起一个民族的精神高度。郑和下西洋不是个人的行为，而是一个民族的行为、一个国家的行为，是中华民族的一次跨越。我们应该以民族的名义、以国家的名义给予他英雄的荣耀。

充分展示了中华民族的高超智慧和非凡勇气，体现了中华民族不畏艰险、勇于开拓、百折不挠的民族精神，回首历史这种精神和品德仍然是我们中华民族千百年来生生不息的动力。郑和下西洋还促进了东南亚各国繁荣稳定，而且对亚洲各国的政治、经济、文化都产生了深刻人民日报消息：一个中国人的名字，像航标灯一样闪耀在茫茫夜海整整600年。这个有如启明星般的名字，曾点燃十五世纪的文明曙光，辉映和引领了一个时代的航路。这位航海先行者以智慧为舵、意志作桨，扬起和平的风帆，饮风餐浪二十八载，犁波耕澜数十万里，筚路蓝缕，创造了世界航海史上的壮举。

1405年7月11日，郑和这位10岁入宫为太监，跟随主子金戈铁马南征北战，为明成祖朱棣登基立下赫赫战功的宦官，雄姿英发，目光远眺。他的麾下是200多艘战船载着27000多名壮士。在高樯重桅、旌旗猎猎的隆盛威仪中，郑和开始了七下西洋史诗般的航程。到1433年，他的船队远涉太平洋、印度洋、大西洋，最远到达红海和非洲东海岸，航迹遍及30多个国家和地区。

郑和出发87年之后，意大利人哥伦布于1492年横渡大西洋，到达被他误认为是亚洲岛屿的美洲新大陆；92年之后，葡萄牙人达·伽马于14年绕过非洲南端的好望角，沿着郑和当年开辟的航线抵达印度西海岸；116年之后，葡萄牙人麦哲伦穿越大西洋与太平洋之间的后来以自己名字命名的“麦哲伦海峡”。郑和以率先近一个世纪的脚步，领跑了世界航海探险运动。

拂却600年烟云，让我们重新审视那一页班驳的历史，重新端视郑和这位伟大的政治家、军事家、外交家、航海家，重新仰视中华民族史，乃至世界文明史上那一叶斑斓的风帆。

智慧之光

思想有多远，步伐才能走多远；目光有多宽广，胸怀才能有多博大。郑和每次远航，都是万人出征、百舸齐发，帆阵如云、旌旗蔽天，其规模之庞大、组织之严密、装备之精良、气势之旺盛，让亚洲任何一个国家乃至所有欧洲国家的海军联合起来都“无与匹敌”。而后来哥伦布、达·伽马和麦哲伦的船队只有几条船，最多不过20条船。

场面之壮观固然令人称叹，但郑和之帆所绽放的智慧之光更令人称奇。造船技术和航海技术涉及结构力学、流体力学、磁力学、工程学、数学、天文学、地理学、地质学、海洋学、气象学、生物学、医学等多门学科，代表了科技领域的最高成就。郑和宝船从结构到机巧无一不闪烁着智慧的灵光，令欧洲造船业难望其项背。当年这支庞大的木船编队，能够在洪涛接天、巨浪如山的大海上，“云帆高张、昼夜星驰”，不能不说是航海史上的奇迹，他们运用中国人自己发明的指南针，通过星辰定位，精确引航；他们用昼行认旗、夜行认灯等方式，实现船舶间的联络、调度；他们绘制出标有530多个城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路名称的《郑和航海图》，准确、形象、丰富、完整，是世界上现存最早的航海图集，成为包括亨利王子、哥伦布、麦哲伦、达·伽马等航海家竞相秘密寻找的资料……智慧之光，照亮了沉沉夜幄。

海路遥迢，水天茫茫，荒岛暗礁、冰川海沟、漩流风暴无数，可谓危机四伏、险象环生。云谲波诡中不会没有桅断桨裂之苦，风蚀浪损中不会没有折戟沉沙之灾，但郑和带棺出海，不畏艰险、百折不挠，表现出非凡的胸怀与气魄、超人的胆识与勇气、卓越的才能和智慧，以他的勤劳、勇敢和聪明，完成了一个人对国家的贡献、一个民族对人类历史的贡献。征帆如碑，浓缩了中华民族的精华，伫立在五千年如铁的长风中，雄峙瀚海600年。

文明之舟

走出国门需要自信，更需要实力。

15世纪以前，中国、印度等东方文明古国的经济文化发展走在世界前列。1405年，法国尚处在英法百年战争的中期，兵燹频仍，生灵涂炭；英国正废除农奴制和劳役制，发展自耕农占多数的经济社会，并逐步形成英国民族国家；东南亚、南亚、非洲一些国家和地区处在奴隶制社会和部落纷争之中，生产力水平低下；大洋洲、太平洋和印度洋诸岛仍然处在原始公社制社会阶段。而此刻的明朝正处在“永乐盛世”，国家一统，社会安定，经济繁荣，国力强大。

朱棣是中国历史上为数不多的大手笔皇帝之一。他继承明朝开国皇帝朱元璋的诸多英明政策，战而不乱，开而不禁，保持了经济社会的发展稳定。这位把国都从南京迁到北京、修复秦长城、扩建大运河、建造紫禁城、编纂《永乐大典》、爱好天文的皇帝，登高望远，看到了蔚蓝色波光的诱惑，遂出台一系列发展造船工业、海上运输和对外贸易的政策。由此，中华文明的脚步迅速从陆路向海上拓展。

郑和把大明王朝的铁锚抛扎在诸洋沿岸的港湾，也把中华古代文明种在了风情万种的异域。他忠实地执行“以德睦邻”、“厚往薄来”的“宣德化而柔远人”的外交政策，致力弘扬中华礼教和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、制造技术、手工艺、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等，肩负起“宣教化于海外诸番国，导以礼仪，变其夷习”、“与天下共享太平之福”的重任。

郑和以舟楫之便，促进了部落间的融洽。长期生活在一定圈落的人们看到了异邦文明的多样性，滋生了对文明进步的向往。一些宣扬文化、宗教的使者，一些弃水登陆的水手，一些传播水稻种植技术、渔猎技术、织造技术的工匠，一些不经海上颠簸的老弱病残和在风暴中弃船求生者，被留在异域孤岛，渐渐融入当地的生活，客观上起到了提升土著文明的作用。日复一日、年复一年，几十年几百年地，他们眼巴巴地眺望东方，等候祖国的宝船来接他们回家。濡湿的目光一次次地被连天洪涛挡住，凝成行行苦泪，最终风干成荒冢青碑上斑驳难辨的汉字。只是在若干年后，有人依稀听说自己的祖先是从东方来的一条大船上下来的，有青瓷花瓶瓦罐碎片为证。两位秘鲁专家甚至发现美洲土著人的DNA与中国广东人相似。这一医学发现的背后，该有多少动人而又酸楚的故事！

和平之旅

郑和前后，世界各国林林总总的征帆风樯中，惟一堪称“和平之帆”的，是郑和的船队。

大明王朝表现出泱泱大国的风范和博爱仁慈的胸怀，以和为贵，广施博予，照顾各方利益，协调多边关系，既树立中国权威，又不伤及各国利益，远近岛屿一样亲近，大小国家一律平等，各种宗教和平共处，多个民族相互依存。他们以和合文化安抚各邦，以儒家礼仪教化四邻，以强大的海上武力震慑兴风作浪者，文宣武备，恩威并重，纵横捭阖，游刃有余，维持国际秩序、维护诸国稳定、保障海上安全，促进了世界和平与稳定。

郑和宝船上满载的是精美的金银、丝绸、瓷器、漆器、铁器、金幡、香炉、香油、中药、茶叶、食物、家畜、植物等礼物，以及操有各种手艺的能工巧匠、精通各种语言的翻译和佛教、伊斯兰教人士，沿途各国人民惊奇而热烈地迎接着这些来自昌明隆盛之邦、诗礼簪缨之族、穿着长袍彬彬有礼的使臣。郑和船队走到哪里，就把哪里变成海洋的节日和节日的海洋。

沿着郑和开辟的友谊之路，诸国君主使臣纷至沓来，献贡礼拜，形成“万邦来朝”的盛景。朱棣在位22年，亚非国家使节来华318次，平均每年15次。文莱、满剌加、苏禄、古麻剌朗国四个国家先后有七位国王亲自率团前来，最多一次有18个国家朝贡使团同时来华，还有3位国王访华期间病逝，留下遗嘱要托葬中国，明朝都按照君王的待遇一一厚葬。

传播浩荡皇恩，普洒文明雨露，也使郑和赢得了声望和爱戴。东南亚一些国家的人民到处为这位中国的“和平之神”、形象大使建庙竖碑，冠以“三宝”之名的庙宇、山城、街道、港口、宫殿、水井、石碑、禅寺，遍布各岛。人们不会为强盗树碑立传，只有和平的使者，才能享此殊荣！

航路漫漫，游历无数，但郑和船队没有建立任何自己的城堡、据点和殖民地，没有贩卖黑奴，没有强迫推广自己的语言。他的船队数次穿过马六甲海峡，却从未对马来西亚有过一寸土地的要求。与此形成鲜明反差的是，几百年来葡萄牙人、荷兰人、英国人、日本人无数次地把战刀插在这个沟通东西方的咽喉上。一些航海家、探险者同时也是双手沾满鲜血的侵略者、殖民者。西班牙、葡萄牙为争霸海上，把地球“咬”成两半：西班牙独占美洲，葡萄牙抢占亚洲与非洲。哥伦布这位深受《马可·波罗游记》影响的热那亚水手，毫不隐讳地宣称自己要去“遍地黄金，香料盈野”的中国和印度，就像当年十字军东征的士兵坚信“东方遍地流着奶和蜜”的蛊惑一样；葡萄牙海上远征队公开声称其在非洲西海岸的主要目标，是贩卖奴隶、寻找黄金和象牙。利益使航海家变成殖民强盗，在欧洲伸向亚洲的魔爪中数葡萄牙最凶狠，这个小国也因香料贸易一跃成为富庶强国，中国澳门正是在这种背景下落入葡萄牙殖民者之手。航海家达·伽马率领坚船利炮前往印度，一路烧杀抢劫，把砍下的土著居民的手足、割下的嘴唇耳鼻、敲掉的牙齿，竟以船装舟载，恶行令人发指！他们曾在印度洋遇到一艘从麦加返回的没有武装的船，一次烧死船上的摩尔人700多！还用大炮摧毁了印度城市科泽科德。西班牙人坚称自己为攫取食物、香料和黄金而航海。勇敢的麦哲伦没有想到他会葬身于比他更勇猛的菲律宾群岛部落居民愤怒的刀下。他的船队出发时265人，3年后回到西班牙时仅生还18人。

恩格斯一针见血地指出，“葡萄牙人在非洲海岸、印度和整个远东寻找的是黄金；黄金一词是驱使西班牙人横渡大西洋到美洲去的咒语；黄金是白人刚踏上一个新发现的海岸时所要的第一件东西。”葡萄牙、西班牙等国家早期的航海史是扩张、侵略、殖民的历史，也是各国人民反抗斗争的历史，他们在海上掀起的血雨腥风，使一部本应亮丽迷人的航海史，变得血迹斑斑、不忍卒读。

今天非洲一些国家的博物馆里，欧洲人登陆时使用的火炮和中国人馈赠的陶瓷瓦罐排列在一起。这种鲜明对比是对郑和的和平之旅与欧洲航海家的扩张之旅、殖民之旅最好的评判。

世纪之祭

这里，我们不能不提及加文·孟席斯，英国前海军军官、作家、历史学家。

2002年3月，孟席斯在英国伦敦宣布了一个震惊国际航海界、历史学界和考古界的消息：最早绘制世界航海图的是中国人，第一个到达美洲大陆的人不是哥伦布而是中国明代的郑和！先于麦哲伦穿越“麦哲伦海峡”，开辟世界环球航程的第一人是中国人郑和！第一个绕过好望角的不是达·伽马而是中国的船队！

他是在研究制图家匹兹加诺绘制于1424年的一幅海图时获得这一发现的。因为他发现了另一幅标记有中国舢板、地名与航线标识比匹兹加诺海图更丰富、更具体、更完美的海图———这表明曾有更高文明层次的航海家做过环球航行。要完成如此宏伟之旅的航海家，必须来自一个具有相当政治威力、经济实力、科技能力和航海经验的国度。就当时世界范围来看，非中国莫能。

孟席斯沿着这条思路和航线“按图索骥”，经过14年的研究，对120个国家和地区的纪念物、古城堡、珊瑚礁、荒滩孤岛的实地踏勘，对900多家图书馆、档案馆和博物馆史料的查证，以及对沿途所发现大量诸如中国瓷器、丝绸、贡品、石雕、帆船遗骸、汉字，甚至中国式耳环等实物的考察，把自己的成果写成《1421：中国发现世界》一书。他之所以截取并放大1421年，是因为这一年郑和第六次下西洋，创造了许多辉煌的经典。

我们对孟席斯的探索精神肃然起敬，为我们先人的骄人业绩而自豪，也为郑和的命运而感叹。

郑和是一位孤独的蹈海者。他的前头，只有几位摸着海岸线前行的航海家，他的身后近一个世纪才有哥伦布、迪亚斯、达·伽马、麦哲伦、库克等人的帆影。但真正让英雄孤独的，是高处的寒意。郑和与风浪搏斗得筋疲力尽时，并不清楚万里之外的大明朝廷里，正酝酿一场轩然大波。郑和船队六下西洋返航后，朱棣皇帝驾崩于北征途中，便有人开始责难朱棣的外交政策。加之明朝后期，灾害连连，国库空虚、民生凋敝，有人便指责郑和出海是劳民伤财，所以朱高炽即位当天即颁诏停止造船、召回人马。

但禁航令不但没有从根本上扭转时局的尴尬和经济上的窘境，反而阻滞了日益兴旺的海上贸易。更为严重的是，这种保守观点直接滋生和助长了闭关锁国的政治主张。在朝野舆论的压力下，郑和近十年风帆未启。

1431年，经历了国门无人叩问的落寞之后，新登基皇帝朱瞻基派遣年已六旬的郑和第七次出航。此时，这位斗得过刀风剑雨却躲不开唇枪舌剑的老航海家，知道这很可能是一生中最后的航程了。作为一位虔诚的穆斯林，亲自到麦加朝觐是他终生的愿望。然而就在这一次，郑和却犹豫再三，最终决定放弃一己之愿。他派出穆斯林水手去圣地，自己却悲怆地留守在他七下西洋七次驻足的印度古里，凄楚地遥望阿拉伯海对面，那儿时就景仰的圣地。我揣度，郑和此举是想向世人表明，他不畏艰辛远涉重洋，是为了大明皇朝和中华民族，决不是为了实现私愿。因为最终，也就是在这一次，印度古里永远地留住了这位世界上最伟大的航海家。

一切在意料之外，也在意料之中。迎接这位伟大航海家疲惫风帆的，是一堆熊熊大火———为防止再有人出海，兵部官员甚至焚烧了郑和浩浩荡荡满挂荣耀的船帆、苦心经营多年的造船厂和耗尽心智的造船图纸、航海日志、航海资料。一代先行者开辟的航路就这样葬送在火海。明人一炬，遗恨千古！随后，明朝陷入了彻底的禁海政策———外贸商人被处死，外语教学被严令禁止。及至清朝，甚至规定———片帆寸板不许出海，界外不许闭行，出界以违旨立杀！———一个民族的航船就此搁浅了几百年！

几百年来，我们想祭奠我们的航海先辈，竟很难找到一片帆布或者船板。我们只能在外国博物馆里借阅一眼流落他乡的海图复印件，只能从外国考古发现的只言片语中解读一二，只能从外国人打捞的中国帆船遗骸中吊祭我们先人的风骨和英灵。中国孩子知道哥伦布、麦哲伦和凡尔纳《80天环游地球》的多，详知郑和的少，这是何等的遗憾！与东南亚一些国家和地区的三宝公庙一到春节就香烟缭绕、摩肩接踵的场面相比，中国的郑和纪念馆显得落寞孤独，这是多么的不可思议！我国史书中关于郑和缺乏应有的篇章，寥寥几笔，差谬多多。美国《国家地理》杂志曾盘点上一个1000年里世界上最负盛名的探险家，30多位探险家名列其中，惟一的亚洲人郑和赫然在列。外国人尚且如此，我们不应轻薄了自己！

几百年来，郑和似乎并没有受到民族功臣应享的礼遇。郑和下西洋，是实现个人精神追求和道德价值的一大步，更是中华民族迈向文明的一大步，他为此付出了自己的后半生，甚至贡献了自己的生命。令人遗憾的是桨声帆影之后，中国经过了几百年不应有的平静和缄默。不错，郑和是一名太监，但是他并没有像李莲英、安德海等一样在深宫高墙内结党弄权满手血污，而是肩负民族大义、高扬和平风帆踏波远行，他是真正的男人！我们不应忌言郑和的太监身份，那是中国古代封建制度下的痼疾，郑和本人也是一位受害者！他把一个被人鄙视的封建肌体的恶瘤———宦官，做到了如此辉煌，这在中国历史上是绝无仅有的，我们应该公允地评判这位中华民族的英雄。

几百年来，郑和的历史贡献和深刻意义似乎没有被世界全部认识。海面上从来就没有风平浪静，制海权一直是争夺的焦点，炮火连天，海浪如沸，各国都在为、为疆域而战。回望600年前的征帆远影，如没有郑和船队游弋海上，调停纷争、震慑强梁、安抚弱小，中国周边不可能有和平安定的环境，沿途诸国不可能刀枪入库、铸剑为犁、发展生产，不同民族、不同种族、不同宗教信仰部落之间，不知道还要厮杀多久，世界文明的脚步还要滞行多久；如没有郑和的探险之旅，人类的脚步还哆哆嗦嗦地离不开海岸线，跨洋贸易、洲际交流还要经过漫长的摸索，中国也不可能有造船工业、纺织工业、陶瓷业、医药业等的繁荣和发展。和平利用海洋，推进文明进步，是郑和下西洋的初衷，是中国对世界的贡献，是全人类共同的精神财富。

几百年来，中国的历史反复证明了一个道理———落后就会挨打，如果没有一支强大的海上武装力量，就很难保证国家安全和领土完整。100年前，先生长叹：“哥伦布以后，有无量数之哥伦布，达·伽马以后，有无量数之达·伽马，而我则郑和以后，竟无第二之郑和。”郑和的征帆落下，开放的帷幕也訇然以降。明朝中叶到战争，中华民族上演了闭关锁国300多年的闹剧，也上演了割地赔款、屈膝求和、丧权辱国的悲剧。如当年威震海陆的郑和船队余威仍在，就不会有后来面对列强战舰的惊恐万状与束手无策，就不会容忍外国渡海者海骚腥风地杀进龙颜威严的皇宫，就不会有大清帝国的园林在强盗的大火中痛苦的呻吟与永远的耻痛，就不会在朱棣为奖掖郑和而赐建的南京静海寺内签下第一个丧权辱国的《南京条约》！就不会有甲午海战悲愤的仰天长嚎！舟停桨歇无奈何，万马齐喑究可哀，先行者成为挨打者，探险家的家园沦为冒险者的乐园，这酸楚的历史，腥风依然，血痕犹在！历史不会因忘却而驻足，也不会因设而改写，更不会因觉醒而重演。洞开的国门不会再关起，哪怕是门外电闪雷鸣、虎豹四伏。

扬“天国之威”而已，同样的大航海，欧洲步入高速发展，中国却逐渐落后

郑和是维护和平的勇士，是倒在征途的英雄。他的生命之帆塑成一座丰碑，耸起一个民族的精神高度。郑和下西洋不是个人的行为，而是一个民族的行为、一个国家的行为，是中华民族的一次跨越。我们应该以民族的名义、以国家的名义给予他英雄的荣耀。

我想我们应该至少有一部巨制来再现这段波澜壮阔的历史及郑和的伟大形象，让这段波澜壮阔的历史和熠熠生辉的形象走进孩子们的教科书，成为永远的丰碑。在600年之后、21世纪的曙光中，在国际交往和文化交流日益频繁、和平与发展日益成为国际社会主题的今天，让我们面对滔滔不息的历史长河，面向波涛汹涌的蔚蓝色的大海，酹祭郑和之帆。的影响。

欧洲著名旅游景点

导语：英格兰是英国经济最发达、面积最大、人口最多的一个部分，所以每年有许多人来这边旅游。那么，英格兰是哪个洲？英格兰属于哪个洲？

英格兰是哪个洲

英格兰是欧洲，英格兰位于大不列颠岛的东南部，苏格兰以南，威尔士以东，还包括怀特岛、锡利群岛和沿岸各小岛，面积约13万平方公里。奔宁山脉纵贯北部和中部，平均海拔200-500米，山地两侧有丰富的煤、铁；东南部为起伏不大的平原，气候温暖湿润。

欧洲位于东半球的西北部，北临北冰洋，西濒大西洋，南滨大西洋的属海地中海和黑海。大陆东至极地乌拉尔山脉（66°10′E，67°46′N），南至马罗基角（西经5度36分，北纬36度），西至罗卡角（9°31′W，38°47′N），北至诺尔辰角（27°42′E，71°08′N）。

欧洲面积居世界第六，人口密度70人/平方千米，是世界人口第三的洲，仅次于亚洲和非洲，99%以上人口属白色人种，比较单一。欧洲是人类生活水平较高、环境以及人类发展指数较高及适宜居住的大洲之一。

欧洲最北端是挪威的诺尔辰角，最南端是西班牙的马罗基角，最西端是葡萄牙的罗卡角。欧洲是世界上第二小的洲、大陆，仅比大洋洲大一些，其与亚洲合称为亚欧大陆，而与亚洲、非洲合称为亚欧非大陆。

英格兰交通介绍

航空—前往英国各地，快速而便捷。

火车─铁路系统非常完善，设备也佳，有几种常用的火车优待票，英国国铁联票、伦敦大都会火车票、欧洲之星、铁路漫游票等，前三者为外国籍旅客专属，需在各该国购买。若持青年及老人火车卡购票可享三分之一折扣，卡片在各大车站皆可申办。

长程巴士─英国有相当便利的巴士服务网，亦提供数种交通套票，快车通行证、巴士折扣卡、巴士旅游证、等。

地铁─世界第1条地铁即设在伦敦，共有11条路线，最低票价￡1.2，各车站皆可拿到免费的地铁图。

市区巴士─有单层及双层巴士，最低票价60p，并有来回票、日票、周票等发售，全区使用的日票价格为￡2.7。

出租车─黑色出租车是伦敦的标志，起跳￡2，另一种小型各种颜色的出租车（minicab）则较便宜，唯需议价。

脚踏车─可在各地旅游中心询问单车租赁处，一天约￡5。

水运：渡轮的码头在Westminster及CharingCross，沿泰晤士河，每15分钟1班，票价￡2，5月至9月11am至5pm。

租车─若习惯左边行车，英国开车旅游相当舒适。

英格兰住宿介绍

英国的饭店种类繁多。有排满双层床的宿舍式旅店（如青年旅店系列），也有以前仅供阿拉伯王公使用的超高档饭店的总统套间，游客可任意挑选。其实，英伦全岛的饭店亦是星罗棋布，数目众多，足够游客投宿。

在住宿方面有几点是必须引起注意的：

关于预定房间。在英国，一般不需要提前数日预订房间，当然，艺术节期间的爱丁堡及一些古城堡饭店例外。在自己想游览的城镇中，找到适合自己爱好的旅店，支付自己可以接受的价格便可住宿。

关于住宿费。游人可以自己交涉，也可以请咨询处帮忙，但一定要在入住之前确实解决好这个问题。首先，要向对方讲清楚自己要住哪类房型；知道房价后还要询问此价格中是否含有早餐费（B&B除外）。此外，特别是在都市饭店中结账时，对方常会要求另付VTA（即17.5%的消费税），所以入住时还要核实住宿费中是否含有VTA。还有，一般饭店不会另收诸如淋浴、电视、供暖等额外的费用，但以询问清楚为妙。

在伦敦等大城市，办理人住手续、定下房间后常常需要先付房费。而在乡下则一般在退房结账时支付。似乎大城市更不相信人。注意，入住付账时勿忘索取收据！

好玩又不贵的沿海城市有哪几个？可以说说吗？

欧洲著名景点分布在很多国家。我刚才去看了逸行网的欧洲线路，觉得有一条特别不错，不但走遍了欧洲的六国，而且还把许多欧洲著名景点全部浏览到了。从法兰克福，到巴黎，再到维也纳，维尼斯，罗马这些都是欧洲的必游之地哦。而且国内外航空公司多种选择，意大利全程四星级酒店，算起来挺适合的。除了凯旋门，霍夫堡皇宫，圣马可大教堂这些欧洲著名景点之外，还可以在巴黎特别停留两晚，登巴黎最高的56层建筑蒙帕纳斯大厦，在卢浮宫可以亲眼看看镇馆三宝，著名的蒙娜莉莎的微笑，米罗的维纳斯雕像和胜利女神像。欧洲之旅，可以算是文化与艺术之旅了，世界名地的旅游之中，就数去欧洲特别浪漫。而这款逸行网的奥德法瑞意梵6国12日游，所到之处都是经典之中的经典。我是报名了，楼主有兴趣吗？

从广州出发想到附近的一个可以看海的城市，求大神们推荐一个好去处…

推荐一下青岛、连云港、福州、湛江这几个沿海城市都挺好的，值得一玩。

1、青岛

青岛地处山东半岛东南部沿海，胶东半岛东部，濒临黄海，隔海与朝鲜半岛相望。青岛是国家历史文化名城，首批中国优秀旅游城市。国家级风景名胜区有崂山风景名胜区、青岛海滨风景区。山东省近300处优秀历史建筑中，青岛占131处。

2、连云港

连云港是中国首批14个沿海开放城市之一，位于中国大陆东部沿海，长江三角洲北翼。也是一座山、海、港、城相依相拥的城市，素有“东海第一胜境”之称。 这里风景秀丽、环境优美，拥有江苏省大面积滨海湿地、海洋滩涂，境内通榆运河、生态渔业发达。

3、福州

位于福建省东部、闽江下游及沿海地区。福州是中国优秀旅游城市，名山、名寺、名园、名居繁多，独具滨江滨海和山水园林旅游城市风貌。拥有三坊七巷、平潭海坛、鼓山、青云山、十八重溪等国家重点风景名胜区。

4、湛江

位于中国大陆最南端雷州半岛上，地处粤桂琼三省区交汇处，南濒南海。湛江老八景有湖光岩、观海长廊、寸金桥公园、湛江南亚植物园、东海岛中国第一长滩、南三岛、硇洲岛、湛江港湾。

湛江新八景有吉兆湾、天成台度村、特呈岛、鹤地水库、雷王故里、广州湾法国风情街法式建筑遗址、维多尔天主教堂、基督教福音堂、三岭山国家森林公园、菠萝种植园。

广州离海都比较远啊~

要不你要去深圳大小梅沙，要不可以考虑去珠海东澳岛,这是最近的，那里的环境不错,就是比较小;休闲一下还是挺好的,价格也便宜。

珠海东澳岛：

营业时间：

香洲码头往返航班：9:10去/隔天13:00返，

14:40去/隔天16:45回，周末加班船12:30去/隔天13:00返

■珠海东澳岛：://.zhguanggao/index.asp

■珠海东澳岛电话：400-6789-428

●珠海东澳岛介绍：

东澳岛位于万山群岛中部，面积4.62平方公里，东澳岛四周海域水质清澈，毫无污染。冲浪，潜水，风帆等是这里的主要旅游项目。岛上有住宿服务，海鲜更是这里的最佳美食。岛的东部有建于清乾隆年间的古堡铳城，密林中隐著“万海平波”等石刻，中部有汉白玉送子观音像及送子仙泉;南部有水清沙幼的南沙滩;沿通天古道直上斧担山顶，可观日月海，相映生辉。

在万山群岛众多岛屿中，东澳岛最迷人。正在建设中的东澳岛林木葱郁，有的地方古树参天。踏上东澳，蔚蓝色的海水，绿色的山野，袅袅的渔村炊烟，岸边停泊的艘艘的渔船、舢板，使你顿有走进世外桃源的感觉，抛却久居都市的喧嚣与烦扰。

在东澳岛，最吸引的要数沙滩。东澳岛有南沙湾、大竹湾、小竹湾三个沙滩，尤以南沙湾为好，享有"钻石沙滩"美誉。这是在珠海市区或附近海岛难得一见的沙滩。沙质洁白细腻，海水清澈见底，沙滩平缓宽阔，海浪多而不大。不愧为冲浪、海浴的好去处。

据介绍，东澳岛在明清时期曾是万山群岛中最为繁华的海岛。岛上有3000多居民，农、牧、渔、商各业兼有，只是由于战乱频频，人口内迁，才逐渐失去往日的光彩，现在岛上还留有明末守岛军民抵御外侮而构筑的铁城、烽火台等，此外，还有日军侵华时日军飞机场旧址等及一些废弃的军事坑道等。

————铳城烽烟

它建于青雍正七年，既1729年，距今已有270年的历史了，这里曾驻青兵50人，用以对付葡萄牙殖民者和外来侵略者。1987年被列为珠海市文物保护单位，成为珠海市的爱国主义教育基地。

由于东澳岛的战略地位重要，清在岛上屯兵，至今留下了“铳城”、“烽火台”遗址，这些遗址都得到很好的保护。东澳铳城是一座古城堡，它建于清雍正七年，即 1729年，距今已有270年的历史了，这里曾驻清兵50人，用以对付葡萄牙殖民者和外来侵略者。

作为虎门外第一道防线，东澳铳城的历史比战争 (1840年)早100年。大家有目共睹的是这座铳城历经近300年的风雨仍十分坚固，保持完整。该城的墙体是用糯米浆为主要原料将石头砌合起来的，铳城东西20米，南北45米，城内东墙两边各有一炮台。

离铳城东南约20米处，临悬崖有一高2米、呈圆锥形的烽火台。里面有火膛、烟道，是传递信号用的，为原始军事通讯设施。峭崖俯看，波涛汹涌，浩荡滔天，有如千军万马席卷而来，再看看这铜墙铁壁的城堡和傲然屹立的烽火台，仿佛又让我们回到了金戈铁马的战乱岁月，令人发出思古之情。

————清代摩崖石刻

亲，喜欢望纳啊，谢谢！