f1 2021车队_f12021年全部车队

1.“头哥”回来了，阿隆索2021赛季加入雷诺F1车队

2.周冠宇哪个车队

3.王者归来！阿隆索回归雷诺F1车队

4.谁能告诉我现在F1方程式 里的各个车队的名字！！ 要今年的！

5.“爸爸的力量”再降临 F1赛点车队将2021年更名阿斯顿·马丁车队

1、是的，RICHARDMILLE与两个品牌都是合作伙伴。迈凯轮新阵容：勒克莱尔、赛恩斯；法拉利车队阵容：诺里斯、里卡多。还有不明白去问百度。

2、F1车手国籍有：中国国籍、英国国籍、墨西哥籍、荷兰籍、摩纳哥籍、西班牙籍、澳大利亚、法国、日本、加拿大、德国、泰国、芬兰籍。

3、年f1车队和车手积分榜如下：马克斯&维斯塔潘（红牛车队）75分。刘易斯&汉密尔顿（梅赛德斯车队）68分。瓦尔特利&博塔斯（梅赛德斯车队）53分。夏尔&勒克莱尔（法拉利车队）44分。

4、在2020赛季和2021赛季，RICHARDMILLE车队都是由三位女车手组成。

5、阿尔法·罗密欧F1车队拥有悠久的历史传承，周冠宇将与瓦尔特利·博塔斯ValtteriBottas组成极具竞争力的车手阵容。新赛季F1将采用全新的技术规则，让全部参赛车队公平竞争。

“头哥”回来了，阿隆索2021赛季加入雷诺F1车队

2021赛季的F1比赛已经过半，相比2020年的一枝独秀，本赛季出现了更精彩的对抗，红牛和梅赛德斯的冠军之争，回暖的法拉利和迈凯伦不相上下，第三梯队的混战，以及依然垫底的哈斯，本赛季无论哪个层面都不缺少话题。

老将的回归、车手的转会和新人的亮相，许多车队都展现了崭新的面貌。那么问题随之而来，到底谁才是各支车队的****？让我们通过队内竞争成绩单来找出答案吧。

米克·舒马赫VS马泽平

两位新手的竞争结果很明显，米克在排位赛和正赛成绩上全面领先马泽平，而且两人的时间差距也很大。但在失误记录上，米克和马泽平可谓半斤八两。马泽平在赛季初频繁犯错，而米克则在后面的几站比赛频繁撞车，这也让领队施泰纳十分无奈。哈斯车队也是至今唯一一支未能取得分数的车队。

吉奥维纳兹VS莱科宁

吉奥维纳兹表现不是很稳定，排位赛经常领先于队友，但正赛成绩一直比不上老将莱科宁，或许就是经验不足吧。依靠老道的技术，莱科宁总能在正赛中抹平排位赛里的劣势，所以二人的成绩相差并不多。

拉塞尔VS拉提菲

在排位赛中，天赋型车手拉塞尔碾压队友拉提菲，但因为赛车的性能差距，拉塞尔一直不能把排位赛的优势化为积分，当然运气有时也比较差。在匈牙利大奖赛的混战中，两位车手都第一次获得积分，有些讽刺的是，拉塞尔积分上还落后于队友。

维特尔VS斯托尔

赛季初维特尔全面落后于太子斯托尔，但随着比赛深入，四次世界冠军总算找到了自己的节奏。虽然正赛成绩落后于队友，但维特尔能够拿到更多的积分，特别是巴库的亚军，很遗憾匈牙利的亚军成绩被取消，否则维特尔的领先优势将更大。

嘉斯利VS角田裕毅

又一组排位赛完全碾压的队友，当然正赛成绩嘉斯利也是遥遥领先。角田虽然拥有一辆具有竞争力的赛车，却未能达到人们的预期。不过相比赛季初的咆哮弟，最近几站比赛已经变得乖巧许多。年轻的角田还需磨炼，看着大哥嘉斯利尾灯的机会应该不会少。

奥康VS阿隆索

唯一一组势均力敌的队友竞争。当然，阿隆索也像维特尔一样度过了艰难的适应期，随后两次世界冠军展现了冠军风采。奥康在老大哥的压力下表现十分亮眼，虽然也经历过起伏，但匈牙利大奖赛的冠军已经为本赛季交上了一个满意的成绩单了。

诺里斯VS里卡多

诺里斯可以当选本赛季目前为止的最佳车手了。3次登上领奖台，极其稳定的发挥，保持连续多场比赛的得分记录，遗憾在匈牙利终止了。里卡多貌似仍然没有完全掌控迈凯伦的赛车，仍然在挣扎之中。

勒克莱尔VS赛恩斯

在排位赛中，勒克莱尔通常是领先的一位，而且赢得了两个杆位，但到了周末正赛就成为赛恩斯表现的舞台了。赛恩斯不是完全意义上的2号车手，至少在成绩上新来乍到的他已经领先于队友了。

维斯塔潘VS佩雷兹

佩雷兹目前的表现并未达到车队的预期，但对于车队的贡献还是显而易见的。在阿塞拜疆大奖赛上，维斯塔潘撞车退赛，冷静的佩雷兹顶住了来自汉密尔顿的压力，带回了一个冠军。正赛中佩雷兹稳定的保胎能力多少也帮助了维斯塔潘，但仍需更进一步。总成绩上看，佩雷兹好于前任嘉斯利和阿尔本，但无法缩小与维斯塔潘的差距。

汉密尔顿VS博塔斯

老搭档、老套路。博塔斯一如既往地出色完成了汉密尔顿僚机的任务，或许明年他要为拉塞尔腾出位置了。

#F1#

周冠宇哪个车队

[汽车之家?F1一级方程式]?雷诺F1车队正式宣布，两届F1世界冠军费尔南多·阿隆索将在2021赛季加入车队。

F1官方回顾阿隆索高光时刻TOP10

在今年，维特尔未能与法拉利续约之后，F1引发了一系列的车手变动，小赛恩斯由迈凯伦转会到法拉利，里卡多离开雷诺填补了迈凯伦的空缺，而对于雷诺来说，费尔南多·阿隆索和尼科·赫尔肯贝格似乎是最大的候选人。

但是要从资历上来看，阿隆索（Fernando?Alonso）从2003年至2006年以及从2009年至2009年一直在为雷诺F1车队比赛，并且连续两次世界冠军头衔都是在这里获得的，而霍肯伯格是一个好车手。

阿隆索于2018年离开F1赛车时，曾说他这样做是因为他“在F1上取得了梦寐以求的成就，现在是时候在F1之外取得更大成就了”。当然众所周知的原因，还是当时的迈凯伦-本田没能提供一辆具有竞争力的赛车。

的确，除了获得两个世界冠军外，阿隆索还赢得了32个大奖赛，历史上排名第六，并且被认为是历史上最伟大的赛车手之一。

自离开F1以来，阿隆索已成为两届勒芒24小时耐力赛冠军，戴通纳24小时耐力赛冠军，今年年初还参加了达喀尔拉力赛。

阿隆索自去年11月以来一直在与雷诺进行会谈。今年5月，他的顾问Flavio?Briatore说，他“很有动力并准备重返F1”。

不过，阿隆索回归后，他将不得不接受赛车可能依旧不太给力。因为，明年由于冠状病毒危机而导致的规则变更，车队将继续使用2020年规则的赛车，而雷诺车队在周末在奥地利举行的揭幕战中处在中游水平。阿隆索希望2022年的技术规则可以有机会让雷诺变得具有竞争力。

无论如何，作为F1的传奇车手，阿隆索的回归都会让现在的比赛变得更精彩，也更值得期待。那么，您看好阿隆索的回归吗？（编辑/汽车之家?郭枫）

王者归来！阿隆索回归雷诺F1车队

效力于世界一级方程式锦标赛（F1）的阿尔法·罗密欧竞速车队。

2014年，周冠宇签约法拉利车手学院。一年后，周冠宇获得意大利F4锦标赛亚军。2016年，周冠宇获得欧洲F3季军。2018年，周冠宇获得欧洲F3冠军。2019年，周冠宇创下英国银石赛道F2最快纪录。

2020年8月1日，周冠宇在F2英国站首回合正赛中获得第2名，成为首位夺得F2亚军的中国车手；9月27日，2020赛季国际汽联F2锦标赛俄罗斯索契站第二回合比赛中，周冠宇获得个人F2生涯首冠，创造了中国赛车的历史。

2021年2月20日，周冠宇夺得2021赛季亚洲F3锦标赛车手总冠军；3月28日，在2021赛季国际汽联F2锦标赛巴林站比赛中，周冠宇夺得自己F2生涯首个正赛冠军，再次创造中国赛车的历史。

11月16日，阿尔法·罗密欧竞速车队官宣周冠宇成为2022赛季为车队效力的正式车手，周冠宇成为中国历史首位一级方程式赛车正式车手。2022年11月，周冠宇获得F1年度第18名。

车队发展历程：

2019年2月2日，专注于称霸世界顶级赛道的意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布，2019年将继续与索伯联合征战世界一级方程式锦标赛（以下简称“F1”）。

阿尔法·罗密欧1910年于浪漫之都米兰成立，其始终坚守技术与设计完美融合的执念，使每一款优雅动感，性能卓然并强烈注重驾驶体验的车型都成为了经典。

作为世界赛车史上的两大重量品牌，索伯与阿尔法·罗密欧联手挑战全球赛道，车队将从“阿尔法·罗密欧索伯F1车队”（Sauber F1 Team）更名为“阿尔法·罗密欧竞速F1车队”（Alfa Romeo Racing Team）。

继续由2007年的F1冠军赛车手——基米·莱科宁和新秀安东尼奥·吉奥维纳兹领衔。领先的赛道实力搭配顶尖的赛车手，尽展阿尔法·罗密欧对于本届F1比赛的勃勃雄心。

以上内容参考：百度百科-周冠宇

谁能告诉我现在F1方程式 里的各个车队的名字！！ 要今年的！

雷诺DP?WORLD?F1车队7月8日宣布，两届F1年度总冠军费尔南多·阿隆索（Fernando?Alonso）将回归雷诺，参加2021年的F1赛事。车队和费尔南多之间有着深厚的历史渊源和情谊，双方这一决定是面向未来的一个大胆尝试，是极具意义的一步。

在F1赛场，阿隆索被喻为“头哥”，他曾314次参加F1大奖赛、获得32个分站冠军、97次登上领奖台，其中包括2005年10月16日在上海分站的冠军。

2005年，当时在雷诺F1车队效力的24岁的阿隆索首度封王，终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠，也由此成为F1史上最年轻的世界冠军车手。2006年，阿隆索携手雷诺成功卫冕总冠军。

2021年赛季雷诺DP?World?F1车队的阵容将由阿隆索和法国年轻车手埃斯特班·奥康（Esteban?Ocon）组成。雷诺希望围绕这两名互补的赛车手组建车队，将丰富经验和年轻活力结合，把每个人的价值和才能凝聚在一起，实现车队目标。阿隆索的拼搏精神将让整个团队受益，帮助每个人实现自己的目标。

雷诺F1车队领队西瑞尔·阿比特波尔（Cyril?Abiteboul）对此表示:“签约费尔南多·阿隆索是雷诺车队继续投身于F1赛事，并重返巅峰计划的一部分。他的存在对团队来说不仅是竞技层面上一个宝贵的财富，对品牌来说也是如此。阿隆索、车队和车迷之间的紧密联系使他成为我们的不二之选。这既是一个彼此之间大胆的选择也是一个放眼未来的计划。他的经验和决心将能够使双方展现出最好的状态，从而带领雷诺车队更为卓越。他还将与我们一起克服困难和障碍，带来竞技和胜利的精神和文化。”

费尔南多·阿隆索也表示：“雷诺就像是我的家一样，给了我在F1生涯中最美好的记忆，并让我两次获得世界冠军，但我现在要着眼未来。雷诺车队是我骄傲的源泉，我怀着巨大的感激，回到了雷诺车队。我的F1生涯开始于雷诺。我和车队的目标和抱负一致。通过去年冬季所取得的进步，雷诺车队的2022赛季目标非常有望实现。为此，我将与工程师、机械师和队友们分享我所有的比赛经验。这个团队十分渴望，并且有能力重返最高领奖台，我也是如此。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“爸爸的力量”再降临 F1赛点车队将2021年更名阿斯顿·马丁车队

车号 车手 国籍 车队

1 维特尔(Sebastian Vettel) 德国 红牛

2 韦伯(Mark Webber) 澳大利亚 红牛

3 汉密尔顿(Lewis Hamilton) 英国 迈凯轮

4 巴顿(Jenson Button) 英国 迈凯轮

5 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 法拉利

6 马萨(Felipe Massa) 巴西 法拉利

7 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 梅赛德斯GP

8 罗斯伯格(Nico Rosberg) 德国 梅赛德斯GP

9 海德菲尔德(Nick Heidfeld) 德国 莲花-雷诺

10 佩特洛夫(Vitaly Petrov) 俄罗斯 莲花-雷诺

11 巴里切罗（Rubens Barrichello） 巴西 威廉姆斯

12 马尔多纳多(Pastor Maldonado) 委内瑞拉 威廉姆斯

14 苏蒂尔（Adrian Sutil） 德国 印度力量

15 迪雷斯塔(Paul di Resta) 英国 印度力量

16 小林可梦伟（Kamui Kobayashi） 日本 宝马-索伯

17 佩雷斯(Sergio Perez) 墨西哥 宝马-索伯

18 布米(Sebastien Buemi) 瑞士 红牛二队

19 阿古尔苏拉里(Jaime Alguersuari) 西班牙 红牛二队

20 特鲁利(Jarno Trulli) 意大利 莲花

21 科瓦莱宁（Heikki Kovalainen） 芬兰 莲花

22 卡斯基杨（Narain Karthikeyan） 印度 HRT

23 里尤兹(Vitantonio Liuzzi) 意大利 HRT

24 格洛克(Timo Glock) 德国 维珍

25 迪安布罗西奥(Jerome d Ambrosio) 比利时

据外媒透露，由赛点车队老板劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence?Stroll）所领衔的财团最终以1.82亿英镑的价格，成功收购阿斯顿·马丁车厂16.7%股份，亦因此成为该车厂的最大股东与执行董事长。

而为何富商劳伦斯·斯特罗尔愿意倾尽心血在F1事业上呢？原因是它的儿子是F1赛点车队的车手兰斯-斯特罗尔。其实早在一年前，劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence?Stroll）所领衔的财团便已成功收购当时处于经营困境的F1印度力量车队，并且将该车队更名为赛点车队，而他的儿子亦理所当然地成为该车队的首发车手。

说起收购阿斯顿·马丁，其实已不是空穴来风。自2018年上市伦敦交易所以来，阿斯顿·马丁的估值不断缩水，虽然在2019年末推出品牌首部SUV车型DBX，但仍无法挽救低迷的业绩困境。

融资，似乎是阿斯顿·马丁目前最为理想的解决方法。而本次融资消息，同时亦吸引了我国吉利集团的注意，遗憾的是，最终不敌实力雄厚的斯特罗尔财团，毕竟斯特罗尔在汽车产业中所拥有的资源是吉利集团目前所欠缺的，所以阿斯顿·马丁选择斯特罗尔亦是正常的事。

而阿斯顿·马丁在上周四晚召开会议后，签订一份具有法律约束力的条款，条款中写明：从2021赛季开始，赛点F1车队将以阿斯顿马丁F1车队的名称出现，并且这项协议的初始期限为10年，而阿斯顿·马丁公司也将从车队中获得经济利益。

由于阿斯顿-马丁是目前红牛F1车队的冠名赞助商，而红牛车队亦已经证实，双方合作关系将在2020赛季完赛时结束合作，但是双方的Valkyrie超跑项目仍将继续进行。

时隔60年，阿斯顿·马丁宣布重返F1赛场，或许是不少车迷梦寐以求的场景。虽说宣布重返，但是否正如车迷相信般具有特殊意义呢？笔者并不这么认为，该品牌更多是在斯特罗尔财团“金钱威逼”下所被迫重返的。毕竟阿斯顿·马丁深知其现拥有的技术与金钱，并不能完全支撑起一支F1车队，斯特罗尔的加入正好能够暂时摆脱目前的经济困境，同时能够在F1赛场中获得一支“实名”车队，亦算是两全其美。

但无论是早前的印度力量车队或是现在的赛点车队，在F1赛场中都未曾绽放出灿烂火花，不知在拥有阿斯顿·马丁的加持下斯特罗尔能否帮助儿子在F1赛场上获得更好的成绩呢？爸爸的力量真伟大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。