f1俄罗斯大奖赛_f1俄罗斯大奖赛正赛

1.如何评价2015F1俄罗斯站最后两圈博塔斯和莱科宁的碰撞

2.f12020赛程表

3.F1的比赛历史及规则。

F1：2023年中国大奖赛前景不明，开拓新市场不等于抛弃传统赛事

日前F1确认了2022赛季不会为已经取消的俄罗斯大奖赛寻找替代的比赛，因此将进行22场比赛。与此同时，未来赛程将如何安排，引起了广泛的讨论，特别随着迈阿密的首次举行和的签约后，美国将在明年增加至三场比赛。这实现了F1拥有者自由传媒当初收购这项运动后定下的目标之一。

根据目前国际汽联、F1公司和车队之间的《协和协议》，每个赛季最多可以安排24场赛事。的加入和卡塔尔的十年合约启动，明年已经可以举行24场比赛。

与之相反的是，比利时大奖赛、法国大奖赛可能将失去每年固定的席位，改为与可能回归的德国大奖赛轮流办赛。甚至，被誉为“F1明珠”的摩纳哥大奖赛在今年合约到期后，未来也无法得到保证，除非赛事推广方接受F1公司的一些新要求。

本周末的摩纳哥大奖赛期间，《金融时报》与Motorsport Network赛车网络周五在蒙特卡洛举行了一次F1产业论坛。受邀出席的F1掌门人多梅尼卡利承认，非洲和亚洲将是今后重点开拓的地区，但是他也明确表示不会因此而牺牲传统的欧洲赛事。

“世界上的一些地区想要举办F1，而我认为我们想要开发的一个地区就是非洲地区，"意大利人说道。"我们是一项世界锦标赛，而有一个地区我们没有达到。

”我们正在努力实现（去非洲），我们很快会有一场大奖赛，然后是远东地区的兴趣。但，我们当然不希望失去欧洲的兴趣。我们在这里诞生，我们将留在这里。”

“我听到很多不真实的声音。我的意思是，我们现在处境的好处是，我们有很多选择。我们将做出正确的决定，从战略来考虑，从这项运动的DNA来考虑，考虑每一个推广方想如何与我们合作。”

非洲与亚洲前景

两年前新冠全球大流行爆发后，F1成为唯一没有停办的世界性赛事，尽管经历了半年的延期。而在疫情之下，F1很快做出调整，不仅 探索 了自己的防疫生态圈，而且通过为新赛道和旧赛道敞开大门完成了赛历。更关键的是，此举吸引了更多地区对举办大奖赛的兴趣。

周五的同一场活动上，F1赛事推广全球总监克洛伊·塔盖特-亚当斯表示，目前重要的是在新市场和旧市场之间找到平衡。她提到了远东地区和非洲对于这项运动的战略意义，但也坦言2023年中国大奖赛——已经延长合约至2025年——能否举行当前并不明朗。

“我们是一项全球化的运动，我们需要全球的引力，”她说道。“我们已经为了在非洲有一个立足点努力了好几年。新冠证明了我们可以快速地举行比赛，但真正去到我们策略上想去的地方，壮大这项运动，壮大车迷群体，大概需要两年的过程。”

“美国仍然是我们的目标，而且我认为非洲和亚洲也是我们需要去的。如果你以中国为例，因为新冠疫情的发展，我们已经离开那个市场三年了，明年仍然是一个问号。我们如何在欧洲比赛也是一个大问号：要确保我们真正留住这项运动的核心。”

“但这是一个很美妙的机会，因为每个人都想举办比赛。这给了我们最好的机会来制定我们已经努力很多很多年，最具战略意义的、以增长为导向的赛程。”

如何评价2015F1俄罗斯站最后两圈博塔斯和莱科宁的碰撞

奥斯特洛夫斯基故居博物馆

在距离索契冬季大剧院不远的保尔·柯察金街上，有一座奥斯特洛夫斯基故居博物馆，门牌号为柯察金街4号。保尔的原型、作家奥斯特洛夫斯基的大部分创作生涯就是在这间屋子里度过的。该博物馆每个月大概能接待200多人，每年这里都会举办一些文化艺术展览。

由于战争创伤，奥斯特洛夫斯基无法亲自执笔创作，于是将自己的文学巨著《钢铁是怎样炼成的》口述给他的妻子整理完成。在生命的最后5个月，奥斯特洛夫斯基在这座前苏联政府赠给他的住宅中，通过广播录下了他朗诵的《钢铁是怎样炼成的》里的章节。

红波利那亚雪山

红波利那亚雪山已经成为滑雪爱好者和职业运动家的滑雪基地。而在以前，红波利那亚山是一个人迹罕至的地方。要想自己攀到雪道上，需要耗费很多的体力和时间，只有那些职业滑雪运动员才有这种可能。但是，随着索道的开通，每一位游客都可以乘坐缆车来到雪山的山顶。

阿宏山塔楼

阿宏山塔楼是索契最受欢迎的景点之一，这是一座白色的罗马式建筑，建于上世纪30年代，高约30米。而塔楼所在的阿宏山海拔662.7米，距索契市中心约3公里，是索契的制高点。

斯大林故居“绿树林”

索契的斯大林别墅位于黑海岸边的一座山上，名为“绿色丛林”。整栋楼房通体为绿色，与周边山林的颜色协调一致。别墅的建筑格局呈凹字形，除大门外，左中右三面环绕着二层楼房，中间有一块小草坪，一颗高大的棕榈树就耸立在草坪中央，为树下的桌椅搭出一块绿荫。

别墅里设有斯大林的办公室、台球室、游泳池、会议厅等，室内陈设也都保持了斯大林时期的原样。别墅外摆放的象棋桌，就连象棋也是斯大林曾经用过的。游泳池水深1.6米，是为斯大林量身修建的。斯大林的办公室里面摆放着他生前使用过的办公桌、床铺、衣柜和一个马毛防弹沙发，办公桌上摆放的一套银器是中国国家主席毛泽东送给斯大林的礼物。

如今，斯大林别墅不仅是博物馆，其中一部分房间已经被改造为客房向游客开放，价格从8000-12000卢布不等。

友谊树植物园

在索契，有一个中央植物园——“友谊树”植物园。这里栽种着1600多棵适宜亚热带气候的树木。植物园内种有一颗桔树，这棵树的树冠上嫁接了来自167个国家的桔树或柠檬树的树种，甚至有40种不同的柑橘属果树被移栽到了这里，包括日本的蜜柑、意大利的柠檬、美国的橙子、印度的柚子等。而参与培育这棵树的各国代表不仅有政治家、社会活动家、文化艺术家和科技工作者，还有军事家、航天员和宗教界的人士，这棵树已成为世界各国友谊的象征。

索契“体育荣誉博物馆”

索契“体育荣誉博物馆”建于2010年6月8日，是由索契市长帕霍莫夫发起建立的。开馆当日，时任国际奥委会主席罗格也出席了博物馆的揭牌仪式。博物馆内共有展品300多件，讲述了奥林匹克运动在索契的发展历史，包括从索契走出的俄罗斯著名运动员的服装、用品和纪念品，1980年莫斯科奥运会的吉祥物和火炬，索契在1998年和2002年两次申请举办冬奥会的资料，以及索契承办2014年冬奥会和残奥会的合同书等。

F1赛事

2010年10月15日，国际瞩目的赛事——F1俄罗斯大奖赛在这里落脚，而且这个合同一签就是五年。

F1俄罗斯大奖赛的设立，得到了俄罗斯现任总统普京的支持，他在索契会见了F1总裁伯尼，并且口头证实已经和F1总裁达成了协议，索契将在2014年到2020年期间举办俄罗斯大奖赛。

f12020赛程表

个人观点，责任主要在莱科宁。

一，博塔斯一直在莱科宁前方这个无疑，他的入弯时线路与速度几乎正常；

二，虽然两台车轮胎车况等莱科宁略好于博塔斯，但是刚刚几乎同时超过佩雷兹，在大弧形高速弯上，两者还是有点距离，不足以让莱科宁很快超车。

三，过程是莱科宁走内线，速度极快，由于赛程不多了急于超车，高速入直角弯刹不住车了，导致了左前轮撞到了博塔斯的右后轮，导致前者退赛，自己车受伤并且被佩雷兹马萨超过。

最后，恭喜佩雷兹和印度力量车队，表现配得上第三名。

F1的比赛历史及规则。

世界一级方程式锦标赛（F1）法国大奖赛赛事组委会27日宣布，受影响原定于6月底在保罗里卡多赛道进行的本站比赛将被取消，这也是本赛季到第10项受影响而被推迟或取消的F1赛事。

目标是在7、8、9月份在欧洲开始今年的比赛。第一场比赛将会是7月3日至5日的奥地利大奖赛。然后比赛将移师到亚洲、美洲等地继续进行。12月将举行此前推迟的巴林大奖赛以及传统的F1收官战——阿布扎比大奖赛。

扩展资料

按照计划，最初的几站比赛将“空场举行”。但凯里表示，随着赛事的进行，F1希望在局面好转后，接下来的比赛能有观众到场。

“健康与安全依然是我们最重要的考虑。只有在确保有可靠的程序来解决可能出现的风险和问题时，我们才能继续前进。”凯里强调。

此外，F1英国大奖赛赛事总监斯图亚特·普林格尔已经于当天在社交媒体上宣布，7月17日至19日举行英国大奖赛将不会有观众到现场观赛。

人民网——F1法国大奖赛取消 2020赛程修订计划公布

F1大奖赛历史

1948： 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。

1950：只到1950年，首届F1冠军赛才正式举行，而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。当时，参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。1950年5月13日，首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道（过去是一个场）举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利，同时也成为首任世界冠军。

1952：由于F1赛事组织尚缺乏支持，比赛被迫采用F2赛车进行；在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机。

1954：这一年GP赛车接纳新的F1比赛规则。最大排量为2.5L非增压发动机或最大排量0.75L的增压发动机。梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛，并在法国朗斯的GP分站赛中赢的首次胜利。代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的Juan Manuel Fangio获得了这届大赛的分站冠军。

1959：后驱GP赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。Bruce Mclaren在美国Sebring的GP分站一马当先，成为最年轻的冠军赛手

1961：有关1.5L发动机的赛车的规定开始实施。在这一年里，Giancarlo Baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手，而Phil Hil为美国争取到第一个F1世界冠军头衔。

1965：Jackie Stewart 首都代表BRM车队亮相GP赛场。

1966：有关3L发动机赛车的规定出台。Bruce Mclaren 创建自己的车队并打造出搭载福特发动机得第一款麦克拉伦赛车，但是车队并没有在当年的赛事中获得成功。

1968：赞助商凡是首次出现在F1比赛中。这也意味着F1具有民族色彩时期的结束。这一年，赛车第一次加装了尾翼，从而提升了整车的下压力。在德国霍根海姆举行的F2比赛中，Jim Clark不幸身亡。麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren 亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号。

1969： Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车，但都失败了。Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号；Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡；Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命；此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。

1973： 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。在加拿大站的比赛中，安全车第一次被用到F1的比赛中。

1976：Tyrrell（泰利尔）引进了刘伦赛车的概念在Nurburgring的一场事故中，尼克劳达被严重烧伤。麦克拉伦车队的James Hunt 赢得概念的世界冠军。

1977 Patrick Head （海德）加入威廉姆斯车队。第一辆配备涡轮增压器赛车的雷诺Rs01，在英国站的比赛中亮相。

1978 米其林正式加盟F1，FIA 聘请Sid Watkins教授担任医疗指导。飞剑车队首次参加F1比赛，就几乎将南非站的比赛冠军囊入怀中。F1比赛开始采用一种新的安全措施，即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故，医疗车需同时在外道尾随赛车，以其能够尽快的采取相应措施

1980:Alain Prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。莲花车队的Nigel Mansell 曼塞尔（文素）首次出现在澳大利亚站的比赛中。 Ron Dennis接管麦克拉伦车队，同年该车队推出由John Barnard 设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。

1981：由于FIA规定，所有车手必须拥有超级驾照，在南非站比赛前，大批反对这项规定的车手宣布罢赛。

1982：Colin Chapman 莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者，死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。

：在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。

1985：米纳尔迪车队首次参加F1比赛，Benetton与Toleman车队之间的生意越来越密切，最初其作为赞助商（贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队）不久之后便收购了Toleman车队，并在1986年以贝纳通车队之名参加F1比赛。

1987：威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在Paul Ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故，严重受伤导致瘫痪。匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第一场比赛。

1988：Adrian Newey 被任命为March车队的技术总监。FIA规定赛车的发动机需配置规定的涡轮增压装置，以减少驱动力。但是在1989年取消了该规定，转而要求3.5L排气量的自然吸气发动机，且不能超过12缸。SENNA赢得他的第一个世界冠军。

1990 ：曼塞尔宣布推出F1

1991：哈基宁，舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度总冠军

1992：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。本田推出F1

1993：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利Prost宣布退出F1，他的四次总冠军在当时今落后于方吉奥的5次

1994：梅塞德斯奔驰组建索伯车队，并借入股IImor涉足赛车发动机制造业。随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消，今站加油重新推出。SENNA和Ratzenberger在伊莫拉不幸丧生舒马赫成为第一个获得F1总冠军的德国人

1995：麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作。舒马赫赢得第二个总冠军。哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受伤

1996：舒马赫加入法拉利维伦纽夫加盟威廉姆斯雷诺和Elf宣布推出F1数字电视转播技术引入F1比赛Hill获得年度总冠军，HIll父子成为第一对F1总冠军父子

1997 ：Newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦，成为车队总监。石桥涉足F1Berger宣布推出F1维伦纽夫获得年度总冠军

1998：为了控制F1赛车的车速，FIA公布了一些新措施，包括赛道变窄，使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。哈基宁获得第一个年度总冠军

1999年：舒马赫在英国站受伤，此后7站他未能上场马来西亚的雪邦投入使用法拉利16年后第一次获得车队总冠军

2000：年在意大利站一位工作人员被撞身亡，F1比赛中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。

2001 ：牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙张使用

2002：超过19000转每分钟的BMWP82发动机首次出现舒马赫获得第5个年度总冠军

2003：舒马赫获得第六个年度总冠军，成为F1世界第一人，阿隆索成为史上最年轻的GP冠军

2006赛季比赛规则（部分主要）

1.排位赛：

在2006年，最近几年中所使用的单圈排位制将被新的三阶段淘汰制所替代，而且在整个排位时段中可以有多部赛车出现在赛道上，这三个阶段分别是两个15分钟的阶段和最后一个20分钟的阶段，每个阶段中间相隔5分钟的间隔时间。

第一阶段：全部20辆赛车在第一个15分钟内可以在任意时间内出场。在第一个15分钟结束的时候，最慢的5部赛车将被淘汰，它们将排在发车区的最后五位。

第二阶段：在经过了5分钟的休息后，计时清零，剩下的15部赛车将进行第二个15分钟的比赛，他们同样可以在这一阶段的任意时间出场，所跑圈数也没有限制。在这个15分钟结束的时候，最慢的5部赛车将被淘汰，并排在发车区的第六到第十的位置。

第三阶段：经过另外一个5分钟的休息，计时清零，最后20分钟的比赛将由剩下的10部赛车进行淘汰赛，以决定杆位和前10位的发车位置。同样，这些赛车也可以根据自己需要跑足够的圈数。

在前两个15分钟的阶段，赛车可以使用任意燃油负载，而且在这两阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛开始前重新加油。不过，前10名的车手必须带着他们计划在正赛中使用的油量进行最后20分钟的比赛。他们在离开维修站之前要接受称重，在这20分钟内所消耗的燃油可以在此阶段比赛结束后进行补充。

在排位赛过程中，如果一名车手被认为在赛道上做出了不必要的停车，或妨碍了其他车手，那他的计时将被取消。

详见