步兵战车 德国_欧洲步兵战车

1.德军大幅裁陆军加强海空军 研发新武器着眼未来

2.黄鼠狼的传说有科学依据吗？

3.英国FV432履带式装甲人员输送车

4.为什么国际上出现履带式步兵战车被轮式步兵战车代替的趋势？

当地时间2022年4月28日晚，莫斯科红场举行卫国战争胜利日阅兵首次夜间彩排。塔斯社报道称，此次阅兵方阵包括“台风”装甲车、BMP-2和BMP-3步兵战车、“库尔干人-25”步兵战车、T-72B3M主战坦克、T-90M“突破”主战坦克、T-14“阿玛塔”主战坦克、“伊斯坎德尔”导弹等。

据俄国防部消息，5月4日还将在莫斯科红场举行阅兵夜间彩排，5月7日将举行总彩排。俄联邦武装力量陆军总司令奥列格·萨柳科夫为阅兵总指挥。

5月9日，纪念伟大卫国战争胜利77周年阅兵式将在俄罗斯28个城市举行。届时，379个城镇将举行游行活动。当天22时各地还将鸣放礼炮、燃放烟花。另据塔斯社报道，当天将有33个方阵、1万余名军人参加阅兵。

卫国战争的起源

1941～1945年 ，苏联人民为反对法西斯德国及其欧洲、亚洲盟国侵略而进行的战争。1939年9月，第二次世界大战全面爆发。

1940年6月法国投降。同年7月21日阿道夫·下令秘密制定进攻苏联的《巴巴罗萨计划》，其主要内容以闪电战战略为基础，包括进攻、占领和肢解苏联的一切计划和细节。

以上内容参考?环球网-莫斯科红场举行卫国战争胜利日阅兵首次夜间彩排，大批军事装备亮相

德军大幅裁陆军加强海空军 研发新武器着眼未来

该车可利用各种武器台架或武器进行改装。已经改装的有法国地面武器工业集团塔坎I炮塔和瑞士莫瓦格公司的7.62毫米机架。可以改装的有81毫米迫击炮，装在车体后部，配有座钣和炮架，可移至地面发射；CETMETC-7炮塔，炮塔装有双管106毫米无坐力炮和12.7毫米试射机枪；法国地面武器工业集团的TS炮塔，内有1门90毫米火炮；反坦克导弹发射架，已采用的系欧洲导弹公司霍特反坦克导弹发射架，内装导弹4枚以及米罗卡20毫米高炮等。

此外，该车可改装成120毫米迫击炮牵引车、侦察车、排、连、营、旅和师指挥车、通信车、救护车以及装甲抢救保养车等。后者的设备有位于车体顶部的液压起重机、4个液压支撑器、位于车体后部的绞盘，100米钢丝绳、各种工具、照明设备、焊接设备和顶栅等，液压起重机的起重量为18000千克，绞盘的拉力为68.6千牛。液压支撑器在车体两侧各有2个，当起重机工作时，下落到地面起支撑与稳定作用。

该战车乘员2～10人，驱动型式6×6，战斗全重14000千克，承载重量前桥5000千克，中间桥4450千克，后桥4300千克；单位功率16.28千瓦/吨，车长6.150米，车宽2.500米，车高至武器2.360米，至车体顶部2.000米。

最大速度103千米/时，倒档12千米/时，水上9千米/时；燃料储备400升，最大行程1000千米；浮渡能力有，爬坡度60%，侧倾坡度30%，攀垂直墙高0.6米，越壕宽1.6米，转向半径7.5米。

传动装置液力机械传动，转向装置类型循环球式，前桥和后桥为动力助力操纵，悬挂装置类型马克菲尔逊液气悬挂，独立式；

制动器主制动器，双管路液压盘式，所有车轮均为气压助力操纵，停车制动器盘式、作用于变速箱输出轴，紧急制动器液压操纵。

主要武器12.7毫米/机枪，基数2500发，炮塔驱动方式手动，炮塔旋转范围360°，机枪俯仰范围-15°～＋60°，电气系统电压24V，蓄电池数量2个/12V/140Hh。

黄鼠狼的传说有科学依据吗？

随着非传统安全威胁的日益凸显，德国国防部在《2006年白皮书——德国安全政策与联邦国防军未来》中指出，联邦国防军的任务将转变为以预防国际冲突、打击国际恐怖主义为主的非战争军事行动。这对军队遂行海外军事行动的能力提出了更高要求，为了能够“走出国门”，德军重新调整武器装备结构，推进武器装备的更新换代尤其是海空军武器装备的革新，探索出一条“德国特色”军备革新之路。

去粗求精——

　革新装备为加速转型

2011年，德国国防部长德迈齐埃宣布，德国防军将陆续关闭以及缩小120所军营，整个关闭、缩减行动将持续到2017年，届时德国防军的兵力将从25万人缩减至18.5万，军营中的非军人职位也将从7.6万减少到5.5万。

随士兵一同离去的，还有大批老旧装备。2013年6月，在德国空军服役近半个世纪的美制F-4“鬼怪”战斗机正式宣布退役，同时全部换装新一代EF2000“台风”战斗机。EF2000是欧洲研发的新型单座双发超音速战斗机，由于具有良好的机身设计，其高速操纵性、缠斗能力卓越。武器配备有1门27毫米毛瑟机炮，机身设置13处武器携带挂点，能使用广泛的对空、对地武器。2015年4月，随着“美洲狮”步兵战车的正式装备，在德军服役长达半个世纪的“黄鼠狼”步兵战车逐步被取代。“美洲狮”步兵战车的车体采用了全新的设计，车辆两侧各有5个钢制的负重轮，安装在独立悬挂装置上，同时加入了降噪和减震系统，保证了良好的机动性。武器方面，“美洲狮”步兵战车配备了双供弹方式的毛瑟30毫米火炮,火力得到了很大提升。

军事变革往往伴随着武器装备的革新，而武器装备的革新则为军事变革提供了重要的物质基础。近年来，德军不断加快武器装备的更新换代，助推军事转型，为军事力量的提升提供了持续动力。

　合理“瘦身”——

　海空力量发展是重心

在持续的“瘦身”过程中，德军绝非简单的合并，而是有目的性地对三军进行调整，其中陆军数量被大幅裁减，而海空力量得到了进一步的加强。德军认为，未来军队所面对的主要是海外作战，而陆军在海外作战中能够发挥的作用十分有限，因此德军在武器装备的发展上进行了合理的取舍，将海空军装备视为下一步发展的重中之重。

F125型导弹护卫舰是德国即将装备的隐形护卫舰，该护卫舰是德国海军为远海的低强度作战特别打造的一种舰艇。在隐身设计方面，采用了类似美国DD21驱逐舰的设计方案，即小雷达截面、内倾式上层建筑以及内置孔径天线的全封闭桅杆，使得F125型护卫舰的雷达反射面积极小，隐身性能优越，提高了战场的生存能力。

在空军武器装备发展上，德国不惜重金投入。2011年，德国国会预算委员会批准采购53架A400M运输机。A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，单架的售价高达8500万美元，就是说德国的这个采购项目总价值可达45亿美元。作为新一代运输机，A400M在机身尤其是机翼上大量采用复合材料，减轻了机体重量。在货舱设计上采用“宽体化”的设计，容积可达356立方米，另外由于采用了“自主式货舱操作系统”，装运效能得到很大提高。A400M的列装，将直接影响德军的海外 *** 能力，因此该项目将是未来德国空军关注的重点。

面向未来——

　高新武器研发成焦点

近年来，德军加大对高新武器领域的投入，并在定向能武器以及无人化装备的研发上取得一定进展，意图在未来战场上占据有利态势。

德国是激光技术发展较早的国家。1986年，德国提出了1987-1992年激光研究与激光技术的资助计划，5年中投资2.62亿马克。2012年，德国莱茵金属防务公司成功测试了一种先进的激光武器，可以击落3公里外的无人机，功率可达50kW。2016年，德国莱茵公司在德国一艘军舰上成功测试了一种军用高能激光武器。

无人作战平台同样成为德军关注的焦点。2000年8月，美国诺斯罗普·格鲁曼公司与欧洲宇航防务集团签署协议，将为德国研制一种具备“高空长航时侦查能力”的无人机航空平台，即“欧洲鹰”无人机。2011年7月21日，首架“欧洲鹰”无人机飞抵德国曼欣格空军基地，并编入德国空军第51侦察联队。然而在2013年，该项目却被德国 *** 叫停，原因是“欧洲鹰”缺少防碰撞系统，无法通过欧洲适航性认证，如要通过这种认证德国需额外支出6亿欧元的费用。有媒体报道，即使德国愿意支付6亿欧元的额外费用，也难以获得欧洲适航性认证。不论是哪种原因，德军在该项目上已经投入5.62亿欧元的费用，并且德军在2015年曾表示欲重启“欧洲鹰”项目，可见虽然研发之路困难重重，但对于德军来说无人机仍然是不可缺少的重要装备。

英国FV432履带式装甲人员输送车

黄鼠狼”步兵战车，是一种很有特色的步兵战车。最突出的一点，它是世界上最重的步兵战车之一，战斗全重达到28.2吨，比后来装备部队的美国M2、英国“武士”、日本89式步兵战车、俄罗斯BMP-3步兵战车和瑞典CV90等步兵战车都要重。在世界步兵战车家族中，只有以色列阿奇扎里特步兵战车（44吨）比它重。

不过，“阿奇扎里特”步兵战车是由T-54/55坦克改装的，是一个特例。在正经八百研制的步兵战车中，“黄鼠狼”步兵战车算得上是“大哥大”了。车长6.79米，车宽3.24米，车高（至炮塔顶）2.985米，车体顶部高1.9米，车底距地高440毫米。车体和炮塔高度较高，主要是考虑欧洲人高大、强调乘坐舒适性的结果，这和苏制步兵战车过分强调外形低矮，形成鲜明对比。

车内的电气设备采用24伏直流电，由1台9千瓦的发动机供电，6个蓄电池的总容量为300安小时。车内有2部无线电台、1部收报机、3根天线和6部车内通话器。“黄鼠狼”的维修性也不错，车体首上甲板可以“大揭盖”，以利于发动机吊装。

在“黄鼠狼”1的底盘上装上1套“罗兰德”2防空导弹制成，车上装2枚待发导弹，车体内另有8枚导弹。装有搜索雷达和跟踪雷达，具有全天候对空作战能力。

黄鼠狼步兵战车为钢装甲全焊接结构，车内采用隔舱化布置。由于“黄鼠狼”步兵战车要与“豹”式主战坦克协同作战，研制方采用了与轻型坦克相同的装甲。车体首上装甲厚30毫米，可抵御20毫米机关炮的攻击；其他部位可抵御轻武器和炮弹破片的攻击。车体两侧有侧裙板。车内有集体式三防装置，超压为30毫米水柱。另有自动灭火装置，可两次使用，第一次为自动灭火，第二次为手动灭火。

火控系统包括:电动操纵装置、备用的手动操纵装置、车长超越射击装置、炮长瞄准镜和车长瞄准镜等。两种瞄准镜的放大倍率为2倍和6倍（可变换），夜间作战时可更换为红外夜视瞄准镜。在机关炮的左侧有1具红外/白光探照灯，可随火炮一起俯仰。车长另有8具周视潜望式观察镜，炮长有3具潜望镜。

由于采用了遥控射击方式，炮长和车长可以不坐在炮塔里，这样，炮塔便可以做得很小，减少了中弹的概率，这是“黄鼠狼”步兵战车的优点之一。各型“黄鼠狼”的炮塔有若干变化。“黄鼠狼”步兵战车的火炮口径已经偏小，威力显得不足。这也是德国军方一度想研制“黄鼠狼”2步兵战车的原因之一。

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为什么国际上出现履带式步兵战车被轮式步兵战车代替的趋势？

英国FV432履带式装甲人员输送车

概述

该车是由FV420系列装甲车发展而成，于1958年开始研制，1961年完成样车，1963年完成第一批生产车型。到1971年，英国共生产3000辆，现已取代英军莱茵集团中的撒拉逊(6×6)轮式装甲车。

该车是参照美国M113车设计的，车体和M113一样，系箱体结构。同M113的区别为驾驶员位于车前右侧；履带上部有托带轮；车后采用1扇大型右开门；车体材料采用了防弹钢板。

结构特点

该车车体由钢板焊接，可离轻武器和弹片。驾驶员位于车前右侧，并有1个单扇向左打开的舱盖。舱盖上装有AFVNO33 MK1大角度潜望镜，夜间驾驶时可以换成MEL L5A1微光夜视潜望镜。车长位于驾驶员后方，并有1个手动的360°旋转的指挥塔，塔上安装3个NO32MK1潜望镜和1挺GPMG式7.62mm机枪。载员舱在后部，可载10名步兵，每侧坐5名。步兵座椅可向上折叠，这时车辆最多能载3670kg货物。载员舱顶部有1圆形舱口，装有2扇各向左、右打开的舱盖。步兵经车后1扇车门上下车辆，车门在右侧用铰链与车体相连接，门上装有1个观察镜。

发动机位于驾驶员左侧，为罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)公司的K60 NO4 MK4F2冲程6缸多种燃料发动机，当发动机转速为3750r/min时，功率为176kW(240马力)，发动机的比重量为2.95kg/马力，K60机组重712.9kg，长1.06m，宽0.69m，高0.76m。燃油箱和油滤安装在辅助支架上，能同发动机本体一起拆卸。动力舱装有灭火探测装置。传动装置采用英国罗尔斯-罗伊斯公司生产的通用汽车公司阿里逊分部(Geranal Motors Allison Divison)的TX-200-4A半自动变速箱，由带闭锁离合器的动液变矩器、6档变速箱和克莱特拉克可控差速器组成。操纵装置由操纵杆、油门踏板和变速杆等组成。操纵机构在车体的前方，依靠前面的可打开的舱口进行保养。

悬挂装置为独立扭杆式。每侧有直径61cm的5对负重轮、2个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。在第一和第五负重轮位置有摩擦减振器。在后诱导轮处还装有油压驱动的履带调整器，油压为76.52kPa(0.78kgf/cm2)，履带为销耳挂胶式，带可拆卸橡胶衬垫的钢制履带板，履带宽343mm，上方还装有薄金属护板。

与M113不同，该车如无准备不能浮渡。浮渡时需要花费1min时间竖起围帐和车前防浪板，靠履带划水推进。

该车装三防装置，为能在寒冷或热带作战，还研制了供暖或降温设备。

许多FV432车于载员舱顶部装有炮塔，炮塔上装1挺GPMG式7.62mm机枪，机枪俯仰范围为-15°～＋50°，炮塔360°。炮塔上有3个潜望镜，每侧装3具烟幕弹发射器。

英国在设备武士式步兵战车后，仍保留使用该车，并不断地对车上机动部件进行改进，其中包括转向和制动装置等。

型号演变和变型车

81mm自行迫击炮

在基型车后部旋转平台上装L16式81mm迫击炮，能360°旋转，最大射程5660m，车载炮弹160发。该车重16.4t，有乘员6名。

指挥车

该车装2个地图桌和附加通信设备。车后能竖起3.66×2.74×1.98(m)的工作间，有乘员7名，车重15.5吨。

炮兵指挥车

该车除装EMI辛柏林(Cymbeline)迫击炮定位雷达外，还装有马可尼(Marconi)的野战炮兵指挥、控制计算机设备以及普莱斯(Plessey)的炮射击声音探测系统，作为炮兵连级指挥车使用。

救护车

该车装4副担架或2副担架和5名伤员座椅，车上乘员2名。担架通过滑轨极易上下车辆。

修理抢救车

该车后载员舱装有最大拉力为179.33kN绞盘。当拉力为64.76kN时，最大绞盘速度为18.34m/min；拉力为29.89kN时，速度为122.4m/min了。

反坦克车

该车后载员舱安装1门瑞典卡尔·古斯太夫(Carl Gustaf)无后坐力炮或载有欧洲导弹(Euromissle)公司的米兰反坦克导弹。

布雷车

该车安装牵引杆式地雷布雷器，能每小时布雷600个。车上还可装杀伤地雷布设系统，可综合布设反坦克和杀伤地雷。

FV436雷达车

该车安装作用距离为10000m的马可尼(Marconi)AB298型短程雷达和作用距离为20000m的EMI辛柏林(Cymbeline)迫击炮定位雷达。

FV434维修保养车

该车右侧安装HIAB起重机，当起重1250kg时，工作半径为3.96m；起重3050kg时，工作半径为2.26m。起重机工作时，车上悬挂装置闭锁。该车乘员4名，车重17.75t，可在野外更换奇伏坦主战坦克的动力装置。

FV439皇家通信车

该车装有电台天线和韦维尔(Wavell)自动化指挥控制系统与雷鸟(Ptarmigan)野战地域通信系统。

FV432装甲车族

---81mm自行迫击炮

FV432 --------指挥车

---炮兵指挥车

---救护车

---修理抢救车

---反坦克车

---布雷车

---FV436雷达车

---FV434维修保养车

---FV439皇家通信车

这几年，的确是新式的轮式步兵战车要比新式的履带式步兵战车要多，各个国家的履带式步战车，基本上都是属于还是使用冷战资产的情况。

其实，履带式步战车也有新型号问世，比如德国的KF-41。不过现在德国人搞出来的东西不如冷战时期那么引人注目了。但是在欧洲国家，由于这些国家目前的主要假想敌是俄国，所以轮式步战车的重量轻、战略机动性好这个优点，对于这些国家来说并不需要，所以履带式步战车更合适。

但是要说是轮式步战车要取代履带式步战车，这个说法还太早了。轮式步战车现在的防护能力还是稍微弱一点，现在有一个相对来说比较公认的观点，如果设计战斗全重超过30吨，就用履带式底盘，如果是30吨以下就用轮式底盘。

轮式装甲车目前的兴旺和美国大规模装备斯特瑞克装甲车有关，世界第一的老大都搞，那别的国家自然就会跟风。不过，俄国的情况不一样，俄国大规模使用轮式装甲车的时间更早，现在搞轮式车辆只不过继续过去的传统。

轮式装甲车底盘主要的优点是重量轻、最大速度快，而且相对来说只要难度小一点，有点汽车工业基础的国家都能够造，而且便宜，在现在武器价格高涨的今天，便宜点这事很重要。

而对于美国这种需要全球部署的国家来说，履带式装甲车辆太重，不利于快速部署，所以美国人才大规模装备他们原来看不上的轮式装甲车辆。

而履带式步战车的防护能力更好一点，而且越野能力更强一点，尤其是重型步战车，但是造价也贵，而且由于重量太大，战略机动性不如轮式装甲车。冷战以后的各种武装冲突，大都发生在中东地区，这种地方道路条件还可以，所以履带式车辆的越野性能基本用不上，而履带式车辆速度慢的缺点就比较突出了。