雷霆开拓者回放_雷霆开拓者g5回放

1.2016年1月11号雷霆vs开拓者谁赢了?

2.开拓者险胜送雷霆比分多少？

3.常规赛雷霆横扫开拓者，为啥季后赛雷霆这么不堪一击呢？

4.季后赛第二场，开拓者114比94再胜雷霆，如何评价这场比赛？

5.开拓者的丈八蛇矛对准雷霆的七寸，俄城人有机会翻盘吗？

6.长测雪佛兰开拓者，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？

北京时间11月6日，开拓者主场以103-99险胜雷霆，取得两连胜。今天利拉德的数据十分华丽，全场18投10中拿到了36分13次助攻和5个篮板，在和威少的对飙中笑到了最后，关键时刻三分、抛投无所不能，干的就是MVP。

上一场球队险胜湖人队，利拉德在读秒阶段单挑英格拉姆，命中外线冷血三分，帮助开拓者险胜。今天和威少的皇城PK，很多人都看好雷霆反弹，毕竟他们刚刚惜败绿军，而阿米奴的缺席让开拓者锋线出现问题。

比赛最后2分57秒开拓者只领先3分，利拉德利用一个掩护就过掉了威少，迎着亚当斯的防守完成一次打三分。最后34秒开拓者领先2分，威少单防利拉德，哪怕威少使出全部力气蹦得老高，但是仍然盖不到皮球，皮球划出一道抛物线砸中篮板，反弹后稳稳落袋。这个球决定了胜负的走向。

比赛最后时刻，利拉德站在罚球线上，全场响起震耳欲聋的MVP的呼声，玫瑰花园球馆的观众们把最热烈的掌声送给这位球队的领袖。但利拉德不为所动，冷峻如冰，稳稳地罚中两分，彻底锁定胜局，就如同他整个晚上都在做的事情一般。

今天在上半场比赛里利拉德就送出了10次助攻，超过了雷霆全队，对手有三巨头，开拓者有利拉德就足够了。威少和亚当斯的内外组合，被利拉德和努尔基奇彻底压制，第三节刚刚开始利拉德在威少头上制造了他三分球犯规，稳定的三罚全中，威少被打急了，不断朝裁判怒吼。

威少打球很少知道拐歪，而利拉德则是游刃有余，无论是调动队友进攻还是自己操刀都显得游刃有余。

2016年1月11号雷霆vs开拓者谁赢了?

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开拓者险胜送雷霆比分多少？

2016年1月11号雷霆vs开拓者，开拓者赢了。

2016年1月11日，开拓者对阵雷霆，开拓者球员达米恩·利拉德出场37分钟，18投9中，三分14投8中，得到31分7篮板9助攻7失误。利拉德在第四节还剩3分07秒之后，连续命中5记三分，帮助开拓者逆转115-110战胜雷霆。

扩展资料：

2016年1月11日，开拓者球员达米安-利拉德在雷霆vs开拓者比赛中命中8记三分，平了生涯单场比赛三分命中数纪录。利拉德在第四节还剩3分07秒之后，连续命中5记三分，帮助开拓者逆转战胜雷霆。此前所有三分命中率百分百的比赛中，最高出手数是3次。

利拉德曾经在当地时间2013年12月17日战胜骑士、2014年12月23日战胜雷霆的比赛中命中8记三分，并且都是12投8中。

百度百科——达米恩·利拉德

常规赛雷霆横扫开拓者，为啥季后赛雷霆这么不堪一击呢？

北京时间11月6日，雷霆和开拓者迎来强强对话，两队一直把悬念保持到最后一刻，利拉德和麦科勒姆双枪连拿关键10分，帮助开拓者主场以103-99险胜雷霆，取得两连胜，送给雷霆两连败。

威少错失了最后5次罚球，让球队遗憾输球。他拿到25分9次助攻6个篮板，乔治27分，安东尼拿到15分第三节被驱逐，费尔顿15分。开拓者队的利拉德36分13次助攻，麦科勒姆22分，努尔基奇25分8个篮板。

努尔基奇篮下打成拉开了比赛的序幕，乔治中距离打成。安东尼和麦科勒姆对飙三分，利拉德内外开花连拿5分，开拓者以18-13领先。利拉德再送助攻给努尔基奇上进，威少上篮转换进攻再中。双方对攻，特纳三分命中，费尔顿压哨三分不中，雷霆20-28落后结束首节。

费尔顿中距离得手，威少飙中三分后再中僵尸跳投，利拉德又给了努尔基奇助攻，麦克勒姆三分再进。威少抢断助攻乔治上进， 利拉德空中拉杆上进。阿布里内斯三分不中，雷霆46-50落后。

易边再战，利拉德制造威少三分球犯规，稳定的三罚全中。乔治三分对飙，利拉德继续冲击篮筐，上篮得手，暂停回来，威少的脸撞倒了冯莱的手臂，表情痛苦地躺在地上。裁判没有任何表示，屋漏偏逢连夜雨，安东尼因为进攻中击中努尔基奇的面部被直接驱逐出场，第三节结束，雷霆67-78领先。

雷霆开始奋起直追，乔治外线命中三分，威少连续冲击篮下和三分得手，雷霆队只以88-90落后2分。麦科勒姆不讲理三分命中，乔治外线对飙，麦科勒姆和威少再中三分，双方打的血脉喷张。

利拉德和威少进行1V1单挑，利拉德迎着威少的防守抛投得分，开拓者以98-94领先4分。威少制造三分球犯规，坑爹的是，威少三罚全丢，实在让人哭笑不得。利拉德两罚全进，开拓者领先6分。乔治三分命中，雷霆队一度完成抢断，但是威少又把球权拱手相让，特纳两罚一中锁定胜局。

季后赛第二场，开拓者114比94再胜雷霆，如何评价这场比赛？

因为雷霆的深度还不够，所以面对季后赛的开拓者反而被压着打。当时的雷霆还是威少和乔治在带队，但是在季后赛上，他们的配合等明显出了问题，毕竟NBA的常规赛和季后赛完全是两个东西，根本无法比较。比如詹姆斯在常规赛上划水，但是到了季候赛他就会全力出击，开拓者也一样。

雷霆的全新双少，但是还比不上原来的三少。虽然开拓者在常规赛上打不过雷霆，但是其实差距并不是很大，因为很多时候雷霆赢开拓者都是靠着几分的分差而已，并非是碾压。所以对于雷霆，开拓者明显是下了功课的，他们重点针对雷霆的威少和乔治，毕竟这两人才是主要得分点。而且他们两个的技术特点也比较相同，都是靠着突破来提升速度，但是因为速度过快反而篮下终结能力不强，所以他们故意让雷霆节奏放慢，让两人冲击不起来，只能靠单打，自然玩不过团队篮球了。

三分球是雷霆的硬伤，很多三分都没有投进。毕竟现在是小球时代，不会投三分球都不好意思上场。不过雷霆的三分确实不忍直视，乔治日常打铁，威少也差不多。反观开拓者那边，本身利拉德三分就非常的准，表现一直神勇，就是在三分上面雷霆输了球。

优点有，缺点也大。要是两队健康的时候，都是内线的好手，当时开拓者的内线努尔基奇报销了，很明显雷霆的内线是要占优势的，但是反过去复盘的时候，发现其实雷霆在内线优势并不大。而且雷霆能得分的人也只有威少和乔治，要是两人手感好的时候就不说了，要是手感铁的时候，雷霆根本没有人能站出来延续火力，光靠两人很难在季后赛走远。

开拓者的丈八蛇矛对准雷霆的七寸，俄城人有机会翻盘吗？

谢邀！在刚刚结束的g2的比赛，雷霆再一次输了！而且这一场是大比分输球，被开拓者按着打，再一次回到了叫开拓者爸爸的恐惧！从这场比赛看来，威少坑！虽然再次拿到了准三双的数据，但是命中率20中5！惨不忍睹，纵使你基础数据都填满，但是赢不了球还是徒然！很显然威少这么多年了，还是老样子！mvp赛季尚且还有改变比赛的能力，现在对比赛的影响微乎其微了！

再说说乔治，虽然乔治受到肩伤的影响！但是今天拿到了27分，20投11中真的很不错！即使输了，但也是能看到乔治一天天变好！系列赛刚刚才打完前两场，开拓者只是保卫了自己的主场！开拓者要想真真占据上风，你不偷一个客场是不行的！

相信下一场比赛中，威少能多多靠自己的进攻打开优势！系列赛才真正开始！

长测雪佛兰开拓者，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？

本赛季雷霆的战绩可以说是一路走低，跟乔治的伤病有很大的关系，幸亏乔治在雷霆常规赛最后一场中最后的一记三分才保住了其在西部第六的位置，可以说挣扎着挺进了季后赛。整个俄克拉荷马城的球迷还是非常兴奋的，这意味着在杜兰特离开之后，雷霆队将第1次进军季后赛。

但季后赛刚刚开始，雷霆队就连输掉了两场，都败给了开拓者队。开拓者队抓住了雷霆的软肋，就是绝对不能让雷霆队发动快速反击。开拓者队凭借强大的实力掌握了场上的节奏，把比赛节奏给拖德比较慢，更适合自己的打法安排。开拓者对于雷霆的核心球员做出了特殊布置，对乔治两人夹击，对于威少则封堵内线，迫使雷霆不得不转入开拓者擅长的阵地战。这样的打法是雷霆不得不开始在外面投三分，三分并不是雷霆的强项，第1场33投中5，第2场28投中5，可以说开始了打铁模式。

开拓者连胜两场就把雷霆快逼入了绝境，第3场的雷霆外线三分全开，尤其是威少的卓越表现，投了6个三分投，中了4个。最后威少力压利拉德拿下了这场比赛，率领雷霆队赢得了开拓者，即便利达德单节有着25分的超常表现，也没有能最终击败雷霆。这场比赛雷霆的进攻的效率和防守的效率也是做得非常不错的，再一个雷霆的人肉炸弹攻势发挥了效果，全场39个罚球也是帮助雷霆队获得胜利的关键武器。

但总体来看，雷霆要想击败开拓者还是很困难的，开拓者仍然掌握着场上的大局，仍然掌握着场上的节奏。这一次雷霆能够赢得开拓者还是全靠威少的个人的表现带动了全队的积极表现，如果下一场威少哑火，恐怕难以改变被消灭的命运，翻盘恐怕很难。

一直以来，合资7座SUV都处于沉闷状态，如同暴风雨来临前的沉闷天气一样，让人烦躁不安。

直观表现在可以选择的合资7座SUV车型，反过来数过去，基本上就是那几款，比如说汉兰达、锐界、途昂。除此之外，再也找不到什么亮眼的车型了。

不过，通用近段时间在这个细分市场掀起了一阵风暴，先是凯迪拉克XT6让人眼前一亮，沉甸甸的美式豪华和7座SUV本应有的大气感不谋而合；而后，别克昂科旗的推出，使得价格进一步下探，触角也伸向了更多消费者。

但是，对于不少90/95后来说，XT6和昂科旗虽然都是十分不错的7座SUV，但怎么看都有点成熟的“大叔”范儿，对于他们这群新新人类而言，近期新鲜上市的雪佛兰开拓者就一点也不“油腻”，被年轻人视为满眼都是青春的样子。

而最近，汽车情报新媒体对这款开拓者进行了一番深度试驾，对于大家关心的外观、内饰、空间、配置以及动力，干货都在这里了。

犀利外观，浓浓的美式风情

开拓者的外观提供了三套风格，分别是普通版、Redline尚·红以及RS版本，其中以RS版本的年轻化最为明显，原厂的黑武士风格。而我们试驾的就是RS?2.0T?Twin-Clutch四驱7座擎版，也就是售价32.99万元的顶配车型。

看到这台黑武士的第一眼，就明白了最不“油腻”的7座SUV称号并非浪得虚名。的确，“X型雷霆”前脸，搭配分体式前大灯和标志性的LED日行灯，营造出了如刀削斧砍般的面部线条，视觉效果十分的张扬。

再来看侧面，用孔武有力这个成语来形容再合适不过，紧绷的线条彰显了阳刚和肌肉感，在集上下窗框线条在C柱处迅速上扬并于D柱连为一体，这些设计元素都在无时不刻的告诉你，这是一台专门为年轻人准备的7座SUV，你想要的运动感，在开拓者身上都能找到。

而对于内饰，坐进去依然是浓浓的美式风格，如果你开过雪佛兰的皮卡，应该对这个四辐式方向盘，以及巨大的红色空调旋钮十分熟悉了。没错，这就是经典的美式粗犷风，无论是曾经还是现在，都深深吸引了年轻人的关注，尤其是RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，细节上更贴合运动这个主基调。

整体来看，笔者对开拓者的外观和内饰设计都是比较满意的，那种运动感体现的淋漓尽致。但是，对于空调出风口上方的一排按键，笔者持保留意见。因为其设计的藏得比较深，坐在驾驶位有时容易看不清楚，并且操作起来也有点费力，人体工程学做的不是多么理想，期待后期改款时能进行一些优化和升级。

绰约配置，同价位近乎标杆

聊完了外观和内饰，咱们再来看一下配置，毕竟开拓者的售价来到了25.99-32.99万元，不能算便宜，那这样的价格究竟值不值？

直观来看，这台开拓者做到了70多项配置的全系标配，比如说如空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、带加热功能的电子外后视镜等，还有电动感应尾门、远程启动、Bose音响系统、EPB电子驻车和电动开启手套箱以及新一代MyLink+智能车载互联系统。

而对于一些主被动安全配置，这台开拓者也配备了360度高清全景影像，?ACC全速自适应巡航系统、APA+自动泊车辅助系统、四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜和雨量感应雨刷等配置。坦率的讲，合资品牌一直以来都给人“抠搜”的印象，表现在入门车型的配置十分寒酸，但是开拓者这样的架势，要比一些自主品牌还有诚意。

以现在年轻人都喜欢的智能互联功能来看，就笔者实际体验来说，整体的感受在合资品牌中应该是数一数二的，不仅流畅度绝佳，语音识别效率等也是可圈可点，再加上这块10英寸悬浮式中控大屏的赋能，带来的体验十分不错。

但是，有一点笔者一直搞不懂，那就是开拓者全系没有配备自动驻车，也就是我们常说的AutoHold功能，在拥挤的城市道路开，多么有点不方便，需要一直踩刹车。鉴于现在自动驻车的便利性以及不怎么昂贵的成本，后期改款时期待开拓者能够改进一下。

宽敞空间，满足7人出行场景

既然是7座SUV，大家自然对空间十分关心，因为对于以往的7座SUV来说，前排和中排的头部和腿部空间都不错，但是第三排就另当别论了，除了汉兰达和途昂表现不错外，其他车型就只能说差强人意了。那么，开拓者的表现怎么样呢？

就笔者这几天的试驾体验来看，有着4999/1953/1728（mm）长宽高以及2863mm的开拓者，整体视野很宽大，数据也要比汉兰达和锐界占优。而实际的乘坐感受，在前排的中排都没有什么问题，头部和腿部的空间都很大，再加上真皮座椅的触感也很好，整体的感觉十分的友好。

至于第三排，对于笔者175cm/75kg的个头来说，坐进去稍微有点憋屈，头部和腿部空间都有点局促。当然，如果短时间乘坐的话，其实是没问题的，但如果长途乘坐的话，建议还是身材娇小的女性小伙伴来坐更为合适。

而对于后备箱空间，第三排座椅立起来后，仍然能放下20英寸和24英寸两个行李箱，表现还是可圈可点的。值得一提的是，开拓者的后备箱可以电动控制第三排立起和放倒，以及第二排座椅靠背电动放倒，相比汉兰达来说很实用。而第二排座椅放倒，能形成一个全平空间，拉点大件也没问题，比如说做点什么小生意。

澎湃动力，油耗表现符合预期

最后看一下动力部分。没错，开拓者用的这套动力总成和昂科旗一样，都是通用的第八代Ecotec?LSY?2.0T发动机，匹配9AT变速箱，能爆发出237马力和350牛·米的扭矩。

不过，开拓者和昂科旗的动力调教却不一样，其明显偏运动化，表现在踩下油门后车子很蹿，如同蓄势待发的猛虎一样，时刻想扑上前去。当然，这种调教在拥挤的城市道路开会有点轻微顿挫，但是一旦路况好起来，或者跑到高速公路上，澎湃的动力就让人十分满意，提速超车时甚至还有点推背感。

再来看油耗，相比两驱车型，我们试驾的这台四驱开拓者体重增加了120kg，整备质量也达到了2000kg，四条轮胎的宽度也由235mm增至265mm。不过，在这几天都是经历拥挤的城市道路，少有高速公路的情况下，其百公里油耗为11.5L，以中大型车这个级别来说其实算不错了，如果让笔者开的时间更长，保不齐这个数字还会更低。

其实，这皆因为这台第八代Ecotec?LSY?2.0T发动机采用的闭缸技术，直观来看，在通用的AFM智能燃油管理系统的支持下，ECU对车辆运行信息进行分析，高速巡航或发动机低载荷运行时，DOD系统将智能关闭部分特定气缸。当需要较大动力输出时，系统会瞬间启动所有汽缸，快速提升发动机的动力输出能量。

结语综上所述，就整体产品实力来看，开拓者都表现出了这个级别应有的实力，并在配置层面做到了细分市场的标杆。回过头来再来看文章标题抛出的疑问，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？笔者觉得，如果你是90/95后，追求运动范儿，但马上要跻身“奶爸”行列，那这台开拓者属实是个不错的选择。

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